王家營志 · 王家營志卷三職業交通

職業第五河徙前概觀工技行販細民生計 近郊農業關稅地方雜捐 昔者河之未徙、捻亂之未發也，自清江浦以上至於京師，大小都會眾矣。其濱河當沖，以商業為北道雄鎮者，王家營其選也。其北大河口，產脂麻、萱花，長生麥菽，皆北貨之良。當闤闠未熸，牙埠如林，王營或弗逮焉。然閱歲滋久，難悉考矣。初，清之初葉，王家營客民凡二千餘家。據里人楊穆《重遷王家營碑記》。顧率為流寓，土著者十不一二。乾隆《縣誌》。其流寓者，尤多西北燕、遼、薊、晉、陝、洛、齊、魯之人。咸豐《縣誌》。地為入京孔道，北轅南楫，交會於此。故客民來者，大率峙積百產，為牙儈販糴之事，三河關隴麥菽，楚粵文綺，河北旃裘、馬臝、果蓏之屬，不避重阻，四方來會，而麥菽為大宗。有自蘭州浮黃至者，其舟曰「龜船」，兼貨菸草，歸程水逆，恆毀舟，而鬻其材。皤髪之叟猶親見之。既入市，則有陸陳行操市易之平，凡三十六家。陸陳行通稱糧行。里豪厚涎其利。雍正中，有不納貼者九家，列肆曰代買行，婪索庸酬，或浮額費，然官有聞則禁之，勢不能久也。雍正九年有碑，詳「古蹟」。諸客民中，惟晉賈為深藏若虛，其來稍後於薊人，布商薊人最先至。然善居積，尚刻嗇。自布肆外，凡為質庫一，稱西典，又一家為徽典。酒棧六。據乾隆三十年碑。而貸錢課息者猶不能悉計。通稱印子坊。是時，河水方盛，鎮馮陵通津，軒蓋日夜馳，故旅店之業亦夥。供張被服，兢為華侈。值會試之年，南盡嶺外，西則豫章，百道並發，朝於上京，而此為交衢。當是時也，民之閒居者，爭變其宅為逆旅，旬日之入，與大賈抗。其自清真寺南趨，抵黃河大堤，皆轎車廠，凡百餘家。大者推南嚴、北嚴，南鮑、北鮑，南於、北於，東湯、西湯，又有南時、北時，南李、北李等。富盛並雄一時。與後園大車廠四十八家，各以其車馳行北道，日出千車，則相驚寥落。又有騾廠七八家，則專給騎乘，計程取直。大抵轎車廠推解三義，大車廠推楊三義，騾廠推潘德昌，皆務以豪縱相高，春秋作社，絲管繁越，亘數月而不已。初時觀者殆如堵牆，積久厭生，場可羅雀焉。清世無徭役之法，然每遇官差，百業擾累，糧行、酒棧，南北馱載悉以驢，里巷無賴，時或交通胥役，詭雲「驢頭」，遮道捉牽而要索焉，則行、棧受其病。又或官眷經過，封差供役，則廠累亦滋，商旅不敢出。斯數者，官有聞亦禁之，諸石刻之存者可睹也。見乾隆、嘉慶、道光諸諭禁碑。若乃土著之家，則資絀而業微，觀前志所云，率皆屯聚轉輸麥菽之類，上下所至，不越千里。或拮据稱貸，倚市列廛，亦大都香蠟、酒酢之微。其更下者，則以力食，雖靡所資，而亦不能貧，要其艱亦甚矣。乾隆《志》：清［河］無大商賈，大商賈皆客子耳。土著之人即為小商，亦多稱貸不及。上及南河光、固，下及揚、蘇等處，販米豆為生涯，其市廛中不過香蠟酒醋等物藉以餬口。雖逐末者眾，亦征里戶之多艱也。自咸豐五年，河行張秋，其十年，捻入王家營，逆旅半凋落，而諸廠為蒿萊，於是操業之途乃變。 初，鎮民拙於工技，故老追談，若韓氏治針，李氏治膏藥，京師頗有重之者。相傳李氏合蟾酥最善，其家有琉璃井。然其細已甚，不足語於職業也。光緒二十四年，候補知縣鄧賢輔為南洋廣機利公司於王營，始大募齊魯流民，教之紡織。公司設今小南門內，絡紗廠在其東。經畫未久，所業衰歇。然藝事有成者，多克自樹立，於是王營始有機房。其始猶三數家，光復以後，廠乃逾百。十七年八月，編查全鎮戶口，東街機房四十戶，南街四十一戶，西街二十八戶，北街二戶。而齊魯之僑居其十九，負販所至，遍乎江北矣。齊魯故多盜，又常苦飢，自機織大興，望風來止，其始為者有倍稱之人。積久廠多，息乃小減，又紗價翔貴，畜藏不厚者，欲急其售，常損功而貶其直，則市價以紊，冬春貨滯，瘠戶更有輟織以俟時者。故曰：多財善賈，力不足則蹉跌隨之矣。要其眾堅而志一，鎮之他業，未或能及也。其土著仿為之者，以非所服習，往往而敗。《淮陰風土記》云：王營五方雜處，布匹則薊州幫最先來，山西幫繼之；紡織則齊魯人；制絲、制香則皖人最多。而人眾志一，尤推山東人，既拋家南來，漸得溫飽，遂不思歸。然初來者多以朴勤起家，其子弟沾染南風，又不識先人作苦，則往往以遊蕩落其父業，故不三代而即貧者，店相望也。自余百產之制，若飴醬香蠟之屬，乃至餅師酒工，屠肆礱坊，諸所登成，不異他鎮。然鎮之生業，商不如賈，故改國之初，賈人往往以皮革之屬至千萬。先是海道未啟，牛羊之肉，回民第以充膳而已，屠殺甚希。其皮則由齊魯販者轉鬻遼東，價亦未善。光緒中，歲比不登，耕者競以牛入市，官弗能禁。於是北來大賈，設莊以求，皮直漸起。頃之，金陵商亦挾資走集，外輸之盛，為北貨最矣。始鎮人猶未甚重之，迨滬道大通，其居間食酬者，乃競發貯以課其贏。丙午大祲，歲販皮過四千擔。宣統間，雖熟年亦二三千擔。浸尋入民國，產猶饒而直愈昂，流衍雜沓，相效若狂焉。夫糧行亦牙儈之雄也，其能者亦不惟居間食酬而已，常候時而自為居積，能致客者，乃其次焉。營鎮糧行十八家，閭閻相接，唱籌聲相聞，歲熟產饒，南客輻（湊）［輳］，一歲之中，可銷麥十二萬石、豆十萬石、蜀黍萬八千石、高粱五千石、脂麻二千石、諸雜谷三千石。凡直銀二百萬圓而縮。輸來之粟遠及朐海，集散之要區也。營斗當邵伯斗十二合五，民國二十二年遵用新量制。自鄉邑多故，軍旅寇盜接跡市門，諸商率患剽略，而糧行乃獨完。自油行外，罕或能及也。邑中以榨油為農事餘業，故王營小營多油行，在昔王營油店約十家，日銷油二百擔，今但存其一。南北通十有五家。而集散之量，河北為饒。油之屬曰豆油，曰落花生油，近鄙皆產之。而饒衍斷推生油，若贛榆之沙河青口，沭陽之唐溝，則豆油為盛，然非甚乏不能致。又豆餅途滯，為之者鮮能居貨以待賈，故生油制益多，勢也。其外銷之途，多沿運泛白馬以入皖，而高寶諸近邑次之，皆以淮安為交紐。遠市珍求，則由邑賈運銷京口，更展轉以入甬、粵，時亦有之，不能為之程也。凡油之市易，消長以時，自秋徂春為旺月，花生、脂麻之屬，既刈既獲，外貨登而物價平，遠商踵至，委輸最暢。是時日銷油可二百擔強，通歲計之，則二萬擔，直銀可三百四十萬圓雲。自關市罷征，賈人不以知例為急，漁溝、眾興新行日設，斯業亦少絀焉。油行之亞曰豬行，往者朱家集為盛。自十六年秋，匪踞集為巢，南潯賈客，千里轉販，或喪重資，難出其途。由是豬市移石馬頭。又二年，小營有設行者，王營效之，南北總七八家。而北岸以鹽河之阻乃獨盛。南客居清江浦，間日一至，以為集期，春冬每集率致豬三百頭，夏秋市淡，或至罷市，曰「剪莊」。較一歲之中，大率銷豬五六萬頭，其直則千三百餘萬圓也。愚辛未《秋懷室札記》云：王營豬行與石馬頭異，石馬頭用秤，王營、小營則由「講行」望形揣重，謂之「估眼」。用秤觔兩有定無藏躲，估眼兼顧販子利益，能致客豕。凡開行不能專恃坐豬，故王營、小營咸不用秤。又有八鮮行、瓜行，其物細瑣，今不悉紀。大抵鹽河南北，著籍不逾千六百家，服賈者十之一，行市又當其少半焉。然系通鎮之望者，必推行戶，公私捐賦由此出。他業雖眾，量取以集事而已，其羸者辛苦刻嗇，僅給饔飧，然積微成著，或用以饒。故業不患孅拙，而患呰窳，呰窳之民，天之所棄也。營民無客主之異，里豪右姓，不出乎其間，商於斯土者，既無苛斂，又無陵暴，苟整齊訓練，奸軌不作，河北諸鎮，孰能擬之？今挾持已富，而猶不免棄宅以資寇，是市人之過也。至乃窮巷小家，游手力食，資行販以自養，或織席綯索，亦安其生。十七年查王營北門外苦力一百六十二戶，小營亦稱是。故里無甚富，亦無甚貧，而巾箱之胄，治生靡所資，獨有此輩，號為隱貧，巧拙之不齊，雖聖者無以為也。故里有百業，士不如商，而列廛坐售者，視候時轉物，又差次焉。斯其大較也。至於近郭之農，傍河壖而耕，厥土疏肥，落花生、薯蕷之屬，產量逾於淮南。白花豆尤擅名。豆豐潔多脂，遠輸常州，常州人珍之，謂之「營豆」。小營以北多瓜田，水舟陸負，遠近所珍。《淮陰風土記》云：六丘富沙質，故瓜田相望，施肥以香油餅，甘松脃爽沃若冰雪。其種皆綠皮黃瓤，藤蔓初舒，即有海州瓜賈，巡迴苃舍間，列印其上，俟熟而運之東北。既入瓜行，又有清淮小販自遠而集，晨曦未吐，肩擔滿街。 近者鄉人屈於寇盜，往往釋耒而處郭內，村落虛耗，田疇亦稍稍廢矣。然而安居遂生之道，莫急乎自保，無商無農，莫不然也。營人安常蹈故，又不知合群以赴公，弊之所中，豈直寇不能御而已乎？ 與商賈有連者，曰關稅，茲並附而書之。初，明設鈔關於淮安，有王家營裝卸來去則例。載《明會典》及《淮關通志》。遠矣，弗能詳焉。淮關口岸十有八，其一曰外河，實管南北陸路之沖途。初設清江老壩口，後移石馬頭，今並裁撤。凡北貨渡黃南去，豆麥油酒活豬為最。或南貨轉運河北，雜貨、粇米、飯米為最。悉在該口計物徵稅，制票驗行。其自王家營南去者，所納稱北鈔，凡無票者，常盈倉有補納之例焉。常盈倉，康熙九年裁，其事例歸併淮關。至於河北，歷無關制。明季始有部差移踞王營，綜核日用薪米，職為民害。入清以後，又有清江小關，要結無賴，違例私索，既非額設，理不能久。故自明訖清，累有裁革雲。康熙五十年諭禁碑，見「古蹟」。又按：乾隆《府志》有王家營關，謂淮關納稅至此驗票，蓋為外河口分設查驗之所，不得即以關比。 關制已革，地方雜捐猶當附載。今厘為三項，以存其略。 教育局項下： 糧捐歲包錢六百千文。 油捐歲包錢三百千文。 八鮮捐歲包錢一百五十千文。 其餘雜捐歲共包錢五十千文。屠宰稅，營、壩並為一項，包繳數未詳。 公安分局駐所項下： 店鋪捐每戶月收銀一角至一圓有差。 油捐每擔抽錢四十文。 八鮮捐每戶月收錢一千文。瓜捐抽率未詳。 牛捐每頭抽錢八百文。十九年起，歸總局徵收。 船捐昔有今裁。 特種保衛團項下： 店鋪捐按戶月抽錢有差。另征一成為鎮公所經費。 機業捐月包錢四十二千文。 糧行特捐每石抽錢一百文。 油行特捐每擔抽銀五分。 以上捐項，時有增損，此據民國十九年徵收之數雲。 交通第六舟航驛遞鹽河津渡舊黃河津渡 橋樑道路郵政 水陸郵驛之政，今所謂交通也。王營之為沖途舊矣。大河南橫，官道北馳，舟車交會之劇，今無有焉，然大略可言也。余觀昔人紀游之錄，知渡河有絕艱者。濁流渾渾，波迴而瀨疾，廣不盈五里，然非從上游乘湍而靡，則不可以濟。有時巨浪涌立，直上數十丈，忽然頹落，水陷如淵，曰「黃河駒」，舟之人尤畏之。江行者無是也。故幸而獲濟，則籍籍告語，共相嘆慰，自非翱翱上征之徑路，夫孰肯俛僶以行之哉？張問陶《王家營渡河》詩：「觀河方信水無情，卷土囊沙太不平。天為中原留患難，人勞終古費經營。迴瀾倒涌金銀氣，急溜橫衝甲馬聲。誰放奔流歸巨海，長堤空與毒龍爭。」舊邑志中，乾隆《志》有王家營渡。咸豐《志》載，渡設官馬船五，救生船四，官報船三，外北廳馬船六，蓋舟航之具如此。咸豐三年，以粵難方熾，朝議防河，上下津渡民船百數十，悉並於楊莊、王營，以重險阨察非常焉。亂已而復舊。其北之鹽河，湍悍不如大河，然驛路所經，津梁亦重。故舊志東壩、西壩，並有浮船之設。東壩馬船二，西壩小馬船二，皆民渡也。 初，縣之未移也，地差僻遠，不與鎮相屬。清江浦為山陽重鎮，相去三十里，緩急莫應，軺車往來，清江有繞道撥馬之苦，山陽有隔遠往返之煩，乘傳者病焉。乾隆二十六年，江蘇巡撫陳宏謀，初奏移縣治於清江浦，而改設馬號於王家營。王營故有驛路，北起京師，至縷堤而訖。不知所自始，清初巡幸所經，故亦謂御路。厥土疏而易陷，雍正八年，嘗事修築，且浚其溝。乾隆八年，更因故制培浚之。又列墩置戍，以護行旅。自御路頭起，在邑境者有四汛：曰金家莊汛、浪石鎮汛、漁溝鎮汛、包家河汛。見乾隆《志》圖。自縣治東移，與鎮隔河相望，不紆道而達，河堤設馬號，舊外河同知堆料官地。瀕河置渡以通清江。官報船見前。因撐堤而接乎御路，以走燕齊，便之至也。 驛之別為塘，凡督撫發遞章奏文移用之。自省會達於京師，為塘四，王家營曰南塘，別有淮塘在揚州，中塘在郯城，北塘在景州。置塘官主其事。其北若娘子莊鋪、香稻莊鋪、在娘子莊北五里。小金城鋪、在香稻莊北十里。爬泥盪鋪，在小金城鋪北十里。皆腰站之類也。驛路趨漁溝，出桃源；塘汛則趨金城，出沭陽，所由固殊焉。兩路至郯城而合。凡路，計程定站，百里外曰大站，不及曰小站。自鎮至京，凡一千八百六十四里，為站十有八。又兼程行謂之破站，不及程謂之（破）［半］站。周廣業《冬集紀程》：「自王家營自京十八站，百里以外為大站，百里以內為小站，單程行謂之破站，不及站謂之半站。」見周廣業《冬集紀程》。行旅有長行，有短盤，長行以車，施帷蓋者為轎車，不具者為大車。駕車以騾，每頭為一套，率一車三套以為常。行客北上者，詣廠僱車，准套及站以給官價。舊例一套之車每站給銀四錢。或專任騎乘，亦各有價。長騾每頭如車值，驢減其半。更每百抽三，以為行用。短盤多二把手車，專行昌邑、濰縣、日照諸邑，亦有官價。每輛每站按夫兩名，共給銀四錢，駕驢者站加二錢，車店按三分取用。驢亦如之。每頭每里給錢二文，馱載者三文。以上俱嘉慶七年定例，有諭禁碑。遇會試之年，解人云會，行戶黠幻，至藏匿車騾以相劫持，其直常倍於平時，雖有禁弗能革也。詳道光十年諭禁碑。鎮為河北第一程，南士至此，始釋舟楫之安，服輪蹏之苦。又北道風色殊異，川原枯槁，塵沙撲人，轎車最華貴，而左右傾側，曾不能與今之步輓車並。山陽黃鈞宰《金壺七墨》云：道光三十年庚戌春，廷試入都，三月十日與漣水張禹山、白沙水少泉、袁浦王紫垣會於王營，明日啟行，車左右傾側，輒與頭角相觸，避之且愈甚。車夫曰：「子讀《易》乎？其道用隨柔，子之體虛與委虵，左之右之，勿即勿離，骨幹在中，不患脂韋。」或載寶以行，虞響馬攻掠為暴，非畜鑣師，無以戒途。故行道苦之。陳維崧王家營客店作《春夏兩相期》詞曰：「古黃河噌吰鞺鞳，千片葦花颯颯。何事沖炎愛？把軟紅塵踏。舞衫歌扇，總生疏，馬客餅傖空拉雜。彈罷哀箏，傾來濁酒，自相酬答。何門珠履堪趿，且燕秦齊趙，騎牛荷鍤。自笑平生，不慣縱橫捭闔。悶來車轉腹中輪，狂時劍動親身匣。莫管今宵，茅店荒涼，雞聲鳴邑。」張問陶《壬申四月初一日抵王家營別車馬》詩曰：「河干長揖辭車馬，與汝周旋廿九年。從此煙波揮手去，便教登岸亦牽船。」自濁河北徙，形勢乃漸異。咸豐之亂，賊焚驛舍，始遷馬號於文昌樓。由是舊驛有「老馬號」之名。未久又遷於騾馬街，軍書馳遞，乃不由撐堤而出西門，自鹽河西壩渡以達驛路焉。當是時，海道大通，衝要之局浸以閒僻。是時猶有遵陸入京者。光緒二十六年四月二十八日，湘潭王闓運過此，請湯守備僱車，清河陳令送車來，千三百一站，包飯，人三百，半官半民，不昂不賤價也。見《湘綺樓日記》。光緒中，清廷試行郵政。二十六年，王營遂有信櫃之設，驛亭尤衰落，夫馬錢糧，日以裁削。昔者清口驛有遞馬九十匹，凡一棚有半，他半棚在縣治，稱「小馬號」。待食於馬號者五十餘戶。舊制：管號以下設差頭二人、棚頭四人、快頭四人、出差八人、書房三人，棚頭歸五十三家輪充。訖於遜國，才餘四騎，生意殆盡矣。舊志載：清河縣地丁驛站存銀八千一百八十九兩五錢二分四厘。宣統三年，事屬咨議局，預算冊已遞減為五千一百九十三兩二錢三分三厘。今粗就王營近數十年交通之可述者，次其梗概如左。 鹽河自昔為中河支川。光緒中，合字營嘗一興挑，後久失疏浚。光復後，小輪航焉，水深可達板浦，水淺則停。初設局於西壩渡，民國十六年，遷於東壩。近水益淺狹，而下游復苦暴掠，鹺運倍艱矣。其津渡自西而東，曰東壩渡，舊在今渡東，圩成移此。有民造馬船，久而失修。宣統元年，知縣陳宗雍循鎮人孫晸、王尚志等之請，諭董興修，凡募建浮橋三隻，兩岸石馬頭各二丈四尺，用錢二千六百緡。民國十七年，鎮人趙鳴瑔以船又損缺，募建新浮橋，僅成兩隻，用銀六百元。涵洞渡，在東壩渡東一里，為二丘入市孔道，舊有民造船隻，久不堪用。民國七年，邑人杜棠募款小修。九年鎮人方碩甫又募建一隻。劉家渡。一稱羅家口，在涵洞渡東三里，有大道經馬家大堰通水渡口。 舊黃河河徙而後，舊槽僅存。民國十年，淮、沂並漲，水驟廣，至於越堤。今土人亦謂汰黃堤，其實非是汰黃堤，乃清江浦北土圩所用之堤。其勢幾復大河之舊。二十年，亦如之。水及南門。余歲則盛夏有施竿櫂者，平時架木為梁，免於徒涉而已。其渡口舊設官馬船，自形勢遷改，官船廢缺，鎮人屢有募建之舉，不可殫紀焉。最近者民國八年鎮人王炳綸倡造馬船一隻，費錢七百緡，頃又殘破矣。自官渡以東，有秦家渡，舊為清口驛要津，在官渡東一里。皮家渡。在秦家渡東二里。 橋樑城隍廟西石橋廢。始建未詳，光緒中千總李殿祺拆建市中石路。馬王廟前石橋廢。始建年及拆廢年俱未詳。騾馬街石橋廢。凡二座，里人楊廷模建。民國十五年拆建汽車路。其存者，東門內石橋一，始建未詳，光復后里人王炳升、秦樹楠先後修。北門內石橋一，始建未詳，或曰雍正中楊四知堂建。清真寺前石橋一，其南石橋一，始建俱未詳，光復後鎮人周鳴岐等募修。西街後木橋一，宣統中里人張旭初建。石橋三。一在胡老爺巷北，張旭初建，二在參署東，始建未詳。西門外石橋一。始建未詳，民國十一年，里人王炳升、秦樹楠修。而增新醬園巷有太平橋。 在巷北端，民國十一年裡人郭立鴻募建。小營有利通橋，民國十四年里人秦樹楠建，拆用東壩渡石馬頭之半，用士敏土定樁。小營近河處為積水所沖，東西隔絕，橋成後，行旅便之，惟鋪底未堅，又口小出水不暢，上游每易淤結。宜放寬口門，改用圓孔並加鑲，出水鋪石，庶益適用。孫公橋。民國十四年里人孫昱倡建，並拆用東壩渡石馬頭之半。橋為通四丘之要路。 道路王營南北經途，道路夙修廣。光緒中，千總李殿祺更鋪石為之。然自西街及大巷口外，猶多缺置。光緒二十年，里人張旭初建糧食街石路十餘丈。民國二年，旭初又與鎮中皮商資建西街北段石路五十丈。八年，劉懷山建大巷口覆溝石路丈許。懷山家貧好善，里人尤義之。十年，郭立鴻募建堂子街石路二十丈、增新醬園巷石路三十丈，皆義行也。其郭門以外，疏水通道，尤難悉紀。里人王炳升、秦樹楠所修最多。民國十四年，淮屬道路總局又於市東築汽車路，南起官渡，北犀刂圩牆以屬之鹽河。十九年，定為省道瓜魚線，復加培築，過客往來，轟隱成市焉。有汽車南通縣城，北通沭陽。小營自昔有東西道，西道驛馬所經，東道亦通衢。自丙午水災，淫潦破堤而南，騰踔衝激，遂如溪澗，今益難治矣。利通橋即跨其上。聞之父老言：堤北故有小河，久淤仰，水失其宅，遂漫流為虐。惟西道為汽車所出，平直逾於舊時。 郵政初設信櫃於西街。朱氏線店代辦。光復後，遷大巷口，初設春生堂藥鋪，繼設斯美醬園。尋又遷西街，同春香店。稱王營郵寄代辦所。