清朝全史 · 第五十三章 西南最初與外國關係

葡萄牙人之來及其遠征之初期 歐洲有海軍之國，與中國直接發生關係者為葡萄牙。明正德六年（西紀一五一一），打破克爾（Alfonso Dalboquerque〔D＇Albuquerque〕）占領當時國際貿易之中心地馬拉加。後五年，比里特爾羅氏（Rafae Perestrello）以自國固有之小船，作前途有望之遠征，至是達中國。正德十二年，暗特里特氏（Fernas Peraz d＇Andrade）以葡萄牙船四艘，馬來船四艘，航行碇泊於上川（Shang Chuem）島。上川島即今之聖約翰愛蘭，而聖弗蘭蘇爾（St.Francis Xarier）所到之處也。暗特里特氏以二艘向廣東，彼與臥亞知事所派為明使之比里司同行。暗特里特持穩健慰撫之態度而來，至其弟西門特闇特里特乃不然，於正德十三年，以大船一艘，小船三艘，至上川島經商，對於中國人，常以貪婪偏私橫暴之態度，橫行無所不至，甚至造設壘砦，行使刑罰權。於是明之官吏，遂行封港，使不得入，至正德十六年，始逃出此地。時彼之兄弟啡愛奈爾阿被逐於上川島，又王國公使比里司亦被捕，嘉靖二年死於獄。嘉靖元年，Alfonso Martins de Mell（米羅）出使於明，到上川島又被襲擊，同行數艘之船員，盡被鏖殺，倖免於危者，走浪白滘（Lanpaco〔Lang-peh-kan-arehas〕）馬司加林哈計由上川島邊之方位，達福建海岸，於是繼彼而經商於泉州、福州及寧波各地者日多。寧波殖民，至嘉靖十二年，其勢頗盛，因繁榮而生傲慢，由傲慢而流於非禮。嘉靖二十四年，遂受海陸兩面之徵討，其結果則一萬二千之基督教民，內有葡萄牙人八百，均被殺戮，三十五艘之船，皆被燒毀。嘉靖二十八年，泉州事變與此相等，其生存者，亡命於浪白滘。 馬拉加，今通譯馬六甲。 比里特爾羅氏，今通譯佩雷斯特羅，意裔葡萄牙籍商人、旅行家。1516年曾到中國經商。 暗特里特氏，今通譯安德拉地，葡萄牙人。1514 至1516年間，葡國船隻多艘在其率領下來到廣東，要求入京，都未獲得中國官員批准。 聖弗蘭蘇爾，今通譯聖方濟格，是將基督教帶到馬六甲的傳教士。 比里司，今通譯皮雷斯。1517年奉命出使明廷的葡萄牙官員。 浪白滘，今通譯浪白澳，在今珠海市南水鎮。 葡萄牙大使到北京 嘉靖三十一年（西紀一五五二），臥亞知事派大使於明廷，途中為馬拉加知事所阻，不果行。至清康熙六年，復派第四次大使，此行為對於澳門之通商阻礙，特行提議，請中國皇帝親下命令，然終不得要領。後又以墨奈擇司（Alexandr Mtells souza Y.Menezes）氏，任為第五次大使，達北京，與皇帝通書數回，又不見效。乾隆十八年，復派第六次大使，為關於商業之問題，雖交涉屢次，亦無所得。要之，就中國人之見，則以公使之來，為致臣下之禮而執行朝貢者，初無有提議條約資格，於是公使乃跪受中國皇帝之贈物焉。 墨奈擇司，今通譯亞歷山大·麥德樂·蘇贊·梅內茲。 澳門之居住 自北方殘殺以來，葡人可以經商之地，惟浪白滘而已。嘉靖三十六年，納賄於官吏，請於女神阿媽港（Amakau〔Macao〕）之荒島，即今之澳門，建小屋以干曬船貨，又保藏一切，竟得其允許焉。此雖稱島，實乃半島。萬曆元年，中國大使，就地峽狹處築城，出入皆由此城，此為防備誘拐之事而設，對此不正之行為，均懷不平，有起而為難之象。於是萬曆十年，廣東總督於地方首府肇慶府，召集澳門知事、裁判官及其他官吏。富此等人之應召而來也，人民皆表示敵意，群起而欲驅逐之，然以總督及其隨員等，已得葡人贈遺，知事等乃得無恙。由是葡人得知欲保其地位於澳門，非賄賂不可，故萬曆二十一年，由葡國元老院上國王書中，亦謂於此處欲固基礎，非多用錢於中國人不可雲。 阿媽港，即澳門。16世紀，葡萄牙人初次在澳門登陸，因當地有座供奉「阿媽」的天妃廟，故名「阿媽港」或「阿媽澳」。 澳門媽祖閣 清國維持澳門之管轄權 葡人常要求澳門管轄權於中國政府，光緒十三年以前，迄未允許。清朝所索之地租，自道光二十九年以前，皆完納於香山縣，其額初定千兩，自康熙三十年至乾隆五年，每歲六百兩，後為五百兩。乾隆四十二年，澳門之牧師，代理知事，送書於元老院中曰：「因完租而得中國皇帝之允許，使澳門暫時作為葡人之用，實有利益」云云。嘉慶七年，英國軍隊奉印度總督威爾蘇里卿之命，因防法人之攻擊，占領澳門。中國大吏以侵犯國土，出而抗議。時英軍聞雅敏（Amiens）條約已成，因退去。然當明特卿守備臥亞以防法人之時，嘉慶十三年，復派軍隊於澳門。在當時東印度商會管理者之意見，謂已得葡人之許諾，中國政府之交涉，毫不足介懷。然廣東總督聞之，要求英國海陸軍隊速行撤去，以停止通商強行諸稅脅之。於是脫里幼里（Admiral Drury）提督請與總督會談，不應。提督為會談計，經虎門（Bogue）而進，然中國軍隊阻之不果，因此英國軍隊悉去澳門港，其地復歸中國。 聞雅敏條約，今通譯《亞眠條約》。是歐洲第二次反法聯盟失敗後，英國與法國於1802年3月在法國北部的亞眠簽訂的停戰條約。 在澳門關於土地及犯罪之清國權限 就管轄權之問題言，則萬曆十五年以前，明國皇帝任命官吏管理澳門，其事見於記錄。此種官吏之居於澳門也，凡與中國人關係事件，無論原、被告皆歸裁判，後此職權乃移於卡塞勃蘭卡（Casa Branca）之長官，此長官有萬曆九年橫斷地峽所建堡砦之監督權。其後康熙二十九年，香山縣又排斥其顧問之人，凡澳門範圍內之事，自行裁斷。乾隆九年，派特俁丹（Tsotang）代香山縣辦理澳門之事，因此至嘉慶五年，常往來澳門，行使其管轄權焉。先是乾隆十四年，有葡人證據確實之罪犯，以悔過為名，不送至法廷，而使彼等逃隱於教堂。於是清朝大吏，對於葡人日用之物，均不供給，命其商人離開澳門。葡人不得已，交出逃犯，至訂一種暫行之條約。此條約之諸項中，第五條載定凡於卡塞勃蘭卡犯殺人罪時，中國官吏到澳門公同相驗屍身，其判決時，當送其證物於廣東；第七條，若非完適當租稅，得卡塞勃蘭卡副執政官允可者，不得於澳門建設家屋、埠頭及堡壘等事，然此條於道光二十三年耆英刪除之。 在澳門之清國財政管理權 財政管理，中國政府在澳門極為認真。明崇禎四年，禁止廣東外國貿易，澳門在其內。雖此禁不久廢止，而中國商人獨行通商，組織商號，足以持久，實為優美之處。康熙三十七年之上諭：澳門專為中國權限內所有，而來此處之外國人，行動良善，皆以赤子相待。此上諭於康熙五十六年，猶遵奉之。當此時葡國元老院要求於澳門保有特權，廢止他國商人之同等利益，其答頗單簡，曰「照此處置，不能允許」雲。雍正四年，廣東總督致葡人書，謂此種裁決屬於皇帝之特權，非汝元老院所能干預。總督更於雍正十年，要求葡官吏將各進出口外國船，及所屬國名，與其噸數、只數、種類，凡往來之地，詳行報告雲。 澳門大三巴 歐洲各國通商根據地之澳門 葡人之經商，雖就衰微，而澳門一隅，則漸繁盛，與廣東共為通商根據地。凡船舶進口時，領船者及火夫等，皆從此地僱請；船隻開往何地，其方針皆由此定；各年節之終，凡由廣東商館歸來之人，皆集於此，以豫備再進廣東。此地居住外國人數，據十九世紀所調查如次，但教士軍人不在內。 一八一○年 一八三○年 白人 男 一一七二人 一二○二人 白人 女 一八四六人 二四九人 奴僕 男 四二五人 三五○人 奴僕 女 六○六人 七七九人 四○四九人 四四八○人 由此調查表觀之，男女之數不平均，為殖民地所不常見也。 西班牙與中國人之關係 次於葡人與中國通商者，為西班牙人。其始由馬尼拉以教士二名為使者，明萬曆三年到廣東，於肇慶府面會總督，受懇切之待遇，然毫無發展而歸馬尼拉。時中國突然與菲律賓島往來通商，商人皆福建廈門、泉州、福州人，往來於其地者，異常增加。西班牙人畏其勢力之膨漲，於萬曆三十一年盡行殺之。此次被害，在西班牙管轄地內凡二萬人，得免者無幾。後中國商人復往，於崇禎十二年，菲律賓群島又遭一次殺戮，三萬三千人中，殆殺其三分之二。於是限定中國商人之數，以六千人為限，每人尚歲完六圓之稅，又凡不奉教者悉行驅出，然商人尚依然增加。總之，西班牙人與中國通商，其舉動確無善狀；特其於嘉慶八年（西紀一八二九），介紹種牛痘法於中國，其功不可沒也。 荷蘭人之來與台灣之占領 又其次者為荷蘭人。明萬曆二十五年（西紀一五九七），荷蘭船舶，因葡國禁止其出入於里司本（葡京），對於中國生產物間接之需用，至此已絕其途，於萬曆三十四年，乃命窪甫蘭特王禾尾（Wybrand Van Warwick）氏，直航船於廣東；然以澳門官吏之壓制，不得通商。同治三十五年，同樣之計劃，亦成畫餅。天啟二年（西紀一六二二），戈奈里司哩夜孫（Komelis Rayerszoon）氏，率船十五艘，出現澳門海面，以八百人上岸，加以攻擊，盡被卻走，損其人員三分之一，於是轉而欲占領澎湖島，攻防二年，後卒退而赴台灣。當時台灣殆如無人之地，毫無抵抗之者。彼先設立台灣府，於其地築赤嵌城炮台（Fort Zelandia），於淡水、基隆及其他各要地皆設要塞；惟台灣淡水至今尚存，後者為英領事館所占用。順治十年，彼等欲通商於廣東，為葡人所阻，不果。十二年，比打土過野（Peter de Goyer）及夜可卜土啟乍（Iaeob de keyzer）兩人，帶大使之命，奉使北京。彼之要求，清帝皆許可，因彼呈有高貴物品，人皆稱為進貢，彼亦如是云云，故得如是酬報也。彼等於神聖玉座之前，行三跪九叩首之禮，尊中國為天朝，自處於藩屬，安之若素雲。彼等又欲於日本得通商特權，而其所得不過八年得派大使一次，及可隨商船四艘而已。 里司本，今通譯里斯本。葡萄牙首都和最大的海港城市。 台灣安平古堡 安平古堡又名「紅毛城」，乃是荷蘭人據台時期，為拓展遠東貿易所築的「熱蘭遮城」，為台灣最古老的城堡。 荷蘭人被逐於台灣 明永曆餘黨，以國姓爺著名，而世人皆知之者，非鄭成功乎！當其時，廈門大陸之根據地，被滿兵所奪，西曆一六六一年，率兵隊二萬五千人渡台灣。成功知為敵者惟荷蘭人，遂圍赤嵌城，九閱月降之，荷人死者千六百人。荷人在台灣權利全失，於是會議於巴達維亞，其結果對待國姓爺，宜與清軍同力合作，派兵船十二艘於福州，占領其聯合地廈門。實則此時大陸之地，全屬於清朝，台灣毫不被其影響。其後二年即康熙三年（西紀一六六四），荷國又派比打王芳（Picter van Hoorn）為大使，至北京，仍執藩王之禮，謝其援助之恩。大使甫倫翌年又至北京，但其來非為滿洲朝廷，亦非為自己國家勇敢不撓、欲樹偉功，而其胸中專欲為同胞求商業之利益而已，其曲從清廷，無異十年前過野等兩人。然進貢方物，叩頭行禮，皆載入大皇帝進貢國冊錄之中，但無有何種報答物，而特權亦不能稍得矣。康熙二十二年，清帝欲征台灣，要求忠實之荷蘭人，以數艘兵艦相助。荷人從之，及兵艦至時，清廷已奏凱矣。嗣後於福建海岸諸港，秘密行商，不知費若干之金錢，始行許可。最後於乾隆二十七年，在廣東設立商館。其時廣東各外國商館，皆已成立，對於外人之暴亂行為，殆已絕跡矣。 大使鐵俊甫與文譜蘭 乾隆六十年，荷派使者鐵俊甫（Isaac Titsingh）及A.E.van Braam（文譜蘭）兩人於北京。彼等鑒於英國大使馬加特尼之失敗，決不蹈其覆轍，而亦不行三跪九叩禮，較之前屢次使節，稍有改變，又不執藩王之禮。其結果，據史家所述，則彼等於北京待之如罪囚，遇之如乞丐，然後依指導者之言，行三跪九叩之禮，情形狼狽，空還廣東，毫無效果雲。 鐵俊甫（1745～約1812），今通譯蒂進，荷蘭學者、外交官。曾出使日本、印度、中國等地。並被任命為荷蘭東印度公司駐印度孟加拉欽蘇拉的總督等職。 文譜蘭（1739～1801），今通譯范巴瀾，美籍荷蘭商人。曾作為蒂進的副使出使中國。 據《大清會典》所戴，朝鮮每歲派使節一次，琉球二年一次，安南六年一次，寮國十年一次，暹羅三年一次，蘇祿五年一次，各遣使節來朝。荷蘭使節來時，經廣東虎門水道，為期無定；順治十二年定為八年一次，派一人或二人為公使，一人為秘書官，及若干之從者，但其中到北京者，不能滿二十人。緬甸公使來時，經雲南永昌府，十年一次，其大使之隨從在百人以內，但進北京者，不能越二十人。凡伊大利、英吉利、葡萄牙各國公使，皆通過虎門而行，然不限定時期，各大使可乘船三艘而來，但各乘船人員，不得越一百人，進北京者，不得越二十人，餘人留於廣東。 虎門炮台 英人至中國 英人與日本通商之事，在十七世紀初期，當在明崇禎十年（西紀一六三七）也。先是崇禎八年時，得臥亞葡國殖民知事之許可，派約翰威特（Captain John Weddell）為指揮，率船五艘為一艦隊。其中四艘，以崇禎十年六月二十五日抵澳門灣，該地官吏不認其在中國海岸有通商之權利，對於威特加以種種妨害，又囑其待通商許可之命。既已數日，尚未接報，乃遣舟數艘，先尋進廣東之水道，而後率船四艘，由虎門而進。廣東大吏更通知再待六日，孰知此乃中國緩兵之策，乘此時整備各處炮台，再經數日，亦不得回答。於是威特起碇溯河而入，忽然數處炮發，彼即應之，敵炮不復發，竟入廣東，將貨物賣去，載砂糖與姜而返。其次事件，起於康熙三年，時英船一艘到澳門，葡人照例加以種種妨害，中國官吏對於貨物，要求二千兩稅銀，英人請減半數，亦不許，中國兵一隊札於商人之家屋，以為警備。該船在澳門停住五個月，後歸於班打。康熙十三年，又有英船一艘到澳門，交換貨物，其中僅織物二十一匹，得低價賣去而歸。康熙九年，始通商於廈門及台灣，台灣之通商協定，與該島主人翁國姓爺訂定之，而廈門通商亦無齟齬。康熙十六年，更遣一貨船來，於西曆一六七八年，英商之投資額，現金達三萬先令，貨物二萬先令。西曆一六八一年，該處商館關閉，後四年再開。然台灣自清朝占領以後，該島通商事務，又全停止。 英國東印度公司鴉片倉庫 英國設商館於廣東 康熙二十年，英人慾通商於廣東，然時已在葡人占領之後。葡人年出二萬四千兩，始獲通商，無論英人及其他外人，皆不得享有此通商之權利。至康熙二十四年，撤去海禁，中國沿海各港准其通商，英人由東印度商會之力，獲得在廣東設一商館之權利。康熙二十八年，始得正式派商船，然船到時，先停船待其許可入港。廣東稅關辦事員，測定容積，約費兩星期時日，對於船積，依當局之測定，應完稅若干。然當時忽起一爭論，因測定雖自船首至船尾，加以測量時，若進以賄賂，則可僅測前檣之後部，以至後檣之前部，容積減少，完稅可以減輕。此等辦法，英國及他國船，皆以為法律上、習慣上合法之規定也。當時之要求額，則為二千四百八十四兩，販貨人皆以為不當，寧可不通商，將貨運回以脅之。經此爭論，至一星期後，減為千五百兩，內千二百兩為測量費，二百兩為關稅。康熙四十年，英國商會派一船於寧波，試行通商，資本十萬一千三百磅，知此額過大，後同年往廈門者，不過三萬四千四百磅，往廣東者四萬零八百磅而已。其結果皆失敗，由於不規則之中國官吏，需索過甚，其額比廣東更大故也。 英國東印度商會設商館於廣東 康熙五十四年，東印度商會議決與中國通商，宜立於安固之地位，因於廣東設立一商館，以常任職員主持其事，隨時派商船前往。然至乾隆三十五年，其常任職員，不過運貨人之集合體耳。此時期中，凡英人於中國通商之歷史，及英國印度商會之歷史、廣東商館之歷史，述之別節，今先就英國所派往北京之大使二人，略一敘之。 大使馬加特尼卿 英政府派馬加特尼伯（Farl of Macartney）為使節，因之東印度商會經理人等，不免有疑懼。何以故？為歷年辛苦經營，商務稍立基礎，若無端加以強有力之主張，恐觸怒中國政府，或演出停止外國通商之惡劇。該商會雖抱此憂慮，但對於政府所派使節，亦不反對。大使乃於一七九二年九月二十六日出發，至翌年八月五日，到大沽口。此時之待遇，與前葡萄牙、荷蘭兩國大使可相比較，但馬加特尼卿自稱王者之使節，實避商業上密使之名，故甚保持其威嚴態度。時直隸總督為儀式上之拜訪，由保定至大沽，隨以皇帝所派迎接大使之三品文官，備以適當船隻，裝載大使，及其帶來之進物六百箱，溯白河而達北京。凡食物一切，自到大沽之日起，至歸廣東出發之日止，皆政府供給。北京朝廷，不僅待遇如此而已，尚決定凡朝貢叩頭諸儀節等，可以從寬，大使所乘之舟車，皆樹以「英吉利朝貢」之大字旗。馬加特尼非不解此意義，其所以不起而抗議者，恐有礙使節，致外交陷於斷絕之窮境也。又如叩頭儀節一事，彼等再三勸說馬加特尼，謂此不過對於王者，乃自古中國表其敬意之形式，而大使之意，亦欲委曲求全，而對於中國皇帝，不得不一盡適當之禮，所以對此要求，亦無絕對拒絕之意見；但中國若以英國為屬國，則決不承認。因欲證實其事，提議以文字彼此立一契約，大旨謂倘為中國臣民對於英皇肖像所肯行之敬禮，本大使亦肯行之於中國皇帝之前。中國官吏審查之結果，則曰：「英大使在該國主像前曲一足之儀節，可行於中國皇帝之前」雲。大使自八月到，至十月七日去北京，其間未決議一件大事，又無一次論難。要之，此時大使所持目的，在輕減廣東通商之束縛與稅額，其他之希望，則在要求天津、寧波、舟山等處，自由通商，兩事皆始終拒絕；惟對於大使，以無上之禮節迎送之，以無上之禮遇款待之，種種皆不過虛文，而實利則毫無所獲也。 19世紀中國海域的英國帆船 脫里斯號事件 第二次英國大使為阿拇哈司（Amhenrst），時在嘉慶二十一年（西紀一八一六），其目的在使中英兩政府之間，結成直接關係，圖圓一般商業上良好之結果。然此次所以急於派遣大使者，則以嘉慶十九年，英船脫里斯號之行動亦最有關焉。脫里斯為英國國有船，以澳門為根據，而遠航於廣東海面，四月頃於拉頓浪（Ladrone）左近，捕護美國商船一艘，名漢打者，作為捕獲船，帶至澳門港。又其翌月，脫里斯之豫備小艇，自澳門之附近，追美國斯克爾船一艘，至黃埔又捕獲之。此種行為，中國以為違反局外中立行為，並宣言侵害中國統治權，但中國官吏之意，謂彼等既為英國民，不問其誰何，就其行為而論，東印度會社長（即大班）應負其責任，遂以此事件，向東印度商會之選出委員交涉，命其將脫里斯號開出中國海以外。然該委員答曰：「對於國有之船，無有命令之權。」中國即宣布謂脫里斯號若不去，即停止與英之通商，以為脅迫之計；又一面勵行禁止外人雇中國人為奴僕之規則。 英國大使阿拇哈司卿 英國政府，絕不回顧前次馬加特尼大使之失敗，復派第二次使節於北京。此次之任務，欲除屢次所受之害，及將來有類於是者，其意必請中國皇帝之保護，使東印度商會之通商事業，立於安全鞏固之地位，而地方官吏無限之蹂躪也。而受此重任之大使，即為阿拇哈司卿，於嘉慶二十一年（西紀一八一六）八月二十八日到北京，時乾隆帝已崩，新帝登基。阿拇哈司卿所乘之小舟，仍如前例，於旗上大書「朝貢」字樣。自大沽到北京之途中，關於覲見禮節，叩首與否，議論不絕。然英國政府之意，以為實行使節之目的起見，若得便宜，無論中國政府如何要求，皆可隨機應之；而東印度商會經理之意見，則鑒於前此廣東所生之結果，在北京縱得明確重大之利益，而禮儀待遇之點，若有減殺國家威勢之處，斷不可讓步。阿拇哈司卿到通州，中國官吏即促其向圓明園宮殿，日夜兼程。二十九日午前五時到其地，凡服禮服以迎大使之皇族及大吏等皆集於此，稍事休息，不移時即引導謁見，聲言再三。大使以體甚疲勞，禮服及國書又未到答之。中國政府即與以大侮辱，令大使及隨員等，速離此地返國。阿拇哈司卿，乃一無所事，遽返廣東。總之，此時中國之意見，謂凡附庸以外之國民，欲如荷蘭人之取得通商特權，而不肯作臣服之態度，則為絕對的不可能之事也。 法蘭西與中國通商 法人其後絕無通商之事，至順治十七年，再派船於廣東，雍正六年，雖在該地設立一商館，然通十八世紀觀之，該國人商業規模皆甚小。法國領事之旗，由《亞敏（Amiens）平和條約》結定後，於嘉慶七年，始行建立；又因英國再開戰爭，嘉慶八年復取下。或雲道光九年，曾承認其管理本國商人，得置一如大班（Taipan）之領事，然道光十二年（西紀一八三二），尚不見該處有領事旗雲。 《亞敏平和條約》，即《亞眠條約》。 美人之與中國通商 美人向來以茶業與中國人交易，皆由東印度商會之介紹，至《維塞爾條約》成立之明年，即乾隆四十九年，始派船到廣東。其商務甚盛，從無釁端，因亞美利加商人及水夫等，素善營業，二十五年之間，歐洲國民中，惟美人執局外中立態度，而其商務，乃忽一躍而占廣東外人商界之第二位。其他國民於廣東經商者，有瑞典人、丹麥人、普魯士人、漢堡人、不萊梅人、墺領尼桑蘭人、義大利人、秘魯人、墨西哥人及智利人等，然此等商業無敘述之必要，亦無事件發生之可言。但嘉慶十年，有俄國船二艘，為求通商而到廣東，忽北京有命令，謂「俄國已得陸路通商之特權，于海路再行通商，決乎不可，速將廣東商館商務停止」雲。 《維塞爾條約》，今通稱《巴黎條約》。1783年，英美簽訂《巴黎條約》，英國承認美國獨立。 不萊梅，德國北部城市。