海濱寄簡 下 · 十五

xx： 日前蒙光顧寒齋，並蒙惠贈大著博士論文《文以載道 新論 》，不勝感激！ 三十多年來，我的朋友和學生考到博士學位的倒不少，但論治學的過程，意志的堅定，奮鬥的艱苦，沒有幾個人能夠趕得上你。這兒謹為你浮一大白，恭祝前途無量。 大家共同在新加坡的文化街工作五年，但始終沒有見過面，直到三年前，在某種場合下，我有機會和你晤談的時候，才看到你的學歷和經歷，認識你的儀表和風度，欣賞你的談吐和舉動。自此以後，我就「到處逢人說項斯」，大有相見恨晚之慨。 我是個懶人，平時抽不出工夫去看朋友。因此，三年的寶貴的時間過去了，我還沒有和你再度晤面，可是就在這短短的三年間，你在公務非常繁重的環境中，已經考了巫文一號和二號，法律第一部和第二部，另外還寫了這篇洋洋三十萬言的巨著《文以載道新論》。 由於你苦學的成功，南洋的一般青年應該向你認真學習，尤其是要培養意志和興趣。只要意志堅定，興趣濃厚，成功僅是時間問題。 據我的觀察，你的困難問題，不在於一面在報館當編輯，一面兼讀馬來 大學 的時期，因為那時你的年紀還輕，同時，收入很有限，非發奮圖強，連生存也發生問題。你的困難問題，在於你已經得到榮譽學位，加入政府部門做行政官之後。因為當時的一般社會風尚，誰也認為這是最高度的成就，從此以後，就可以廢書不讀，以行政官終老。 但是，堅定的意志和濃厚的興趣，終於使你拒絕一切世俗的誘惑，克服一切工作上的困難，穩紮穩打，堅持到底。結果，你仍能夠以最低限度的時間——三年——完成了學業。 然而最使我高興的，就是你並不以目前的成就而覺得心滿意足。相反的，你卻真正了解「畢業」（commencement）的意義，不把「畢業」當做研究學問的終點，而把它當研究學問的起點。光是這種正確的觀念，已經使一般大學畢業生，無論學士、碩士、博士，望塵莫及了。 據熟悉當地教育文化水準的人的意見，在殖民地制限下，一級官員以上的職務全部保留給「海外官員」去干，當地的「子民」僅能擔任二三級以下的職務。原因是，除了極少數的例外，現在年紀在四十五歲以上的官員，大多數連劍橋九號文憑也沒有考到，至於中文一竅不通，那是極平常的事情，誰也不覺得奇怪。 1949年，馬來大學的正式成立，這是馬來亞高等教育的新頁。1956年，南洋大學的成立，這是馬來亞高等教育的另一新頁。1963年馬大正式分開為兩間大學——馬大和新大——這又是馬來亞高等教育的另一新頁。除了馬大和新大外，這幾年來南大畢業生在政府各部門擔任工作的，已經超過600人。在各種獎學金的鼓勵下，以及自己出資，前往外國去深造的，也超過百人。昨天報紙宣布，政府決定以同等待遇對待南大，將來這三間大學和兩間學院——義安學院和新加坡工藝學院——在政府的鼓勵和社會的支持下，人才輩出，無論政府各部門或各階層的學校，定有一番新氣象。 你得風氣之先，自幼養成好學的習慣。雖然在當時學潮風起雲湧的狀態下，一般輕浮的學生動輒罵人「讀死書」，但你仍屹立不動，一聲不響地埋頭苦幹。現在水到渠成，手裡擁有雙鋒兩利刀，無論在政府各部門，或者大學文學系，你都遊刃有餘地能夠負起任何艱巨的任務。 現在略談大著《文以載道新論》。兩千年來，中國的學者和文人，不是主張「文以載道」，便是主張「詩以言志」。所謂載道，主要的是闡揚修身、齊家、治國、平天下的大道；所謂言志，主要的是發揮個人的悲歡離合、窮通利達的感情。 自五四運動後，西洋的文藝思潮逐漸被介紹過來。其中兩個主流，即浪漫主義和寫實主義，更轟動全國。當時中國有兩個文學團體，即創造社和文學研究會。前者傾向浪漫主義，後者偏愛寫實主義。前者「為藝術而藝術」，便是言志；後者「為人生而藝術」，便是載道。從表面上看來，言志與載道，是兩種截然不同的思想。 根據你三年的研究，你說：「『志』的文學思潮存在於六朝以前，『道』的文學思潮勃興於唐宋以後，兩者是在不同的歷史時代中，披上不同的外衣，出現在文學思想的領域中。」又說：「為人生而藝術的作家所寫出來的作品，必然具有載道性，但為藝術而藝術的作家所寫出來的作品，依然具有載道性，所不同的只是各『載』各的『道』而已。」 根據這個角度來研究，從歷代名家文集中尋章摘句，找出要點，加以按語。條分縷析，一覽無遺。最後，才下個結論，很肯定說一句：「文必載道。」這兒所說的「道」，「並不限於任何一家的道，而是作家的主觀感情，融合了客觀的社會現實，在作品中所作的有意識或無意識的一種思想反映。」 寫了三十萬字，把「文以載道」的「以」字改為「必」字，變成「文必載道」。這就是現代科學的方法和精神的表現。 此請 著安！ 子云（1964年6月7日）