出使日記續刻 · 卷五
天上之電，其類有五：有一種電，俗名立閃，白光一道，長約數里，狀如蛇行，似有旁岔，常在陰雲厚處。雲內電性最大，天氣不能阻；電或與他雲相觸，或與地面相感，皆立放電發光，最能震人致死，身有傷痕。電發之味，如屋內旋轉生電機所嗅之味，因電感空中養氣，以致養氣縮濃；養氣一縮，其味即出也。此電能劈沙地，或劈鐵條，亦能將鐵條感成磁石焉。又一種電，光發一片，每有光彩，有藍色、深紅色、紅青色；在二雲相觸處見之，不關地面相感也，因同時有雲數萬處，所以發光成片也；其力不甚猛烈，雖偶震人致死，然不常斃人也。又一種電，俗名露水閃，夏夜有之，而無雷聲；大約電發在天邊之外，因發電之處太遠，故雷聲不能到耳，所以見光者，天邊有雲返照故也。又一種電，西國名為雷彈，狀如火球（即天火），落地上躍，炸裂之聲，聞之甚遠，勢甚危險，每致轟人；有雲因空中濕氣感雷，愈聚愈濃，濃氣由雲際下落，漸漸墮地，每歷十秒之久，目能視之。又一種電，航海桅頂，常見發火是也，軍行時士卒執長槍，槍尖每見發火；此二者，均雲際所感而然也。
七月癸亥朔記雷喜入臨近之物，又喜入通電之物，如高山高樹高樓，船上高桅，以及五金之類，皆能引電。故雷發時，人不可憩於樹下，宜入屋避之；亦不可在平原曠野，因四面俱平，一人獨立，亦能引電，每致危險。野獸被擊，職是故也。如人執鐵器，適遇雷電，宜擲遠處，臥地以避之。至於台閣樓塔，宜用防雷尖叉以避雷電。其安設尖叉之法，有八要焉：一，叉質宜用通電之物，銅雖通電，其質太脆，不如用鍍錫之鐵，可免生鏽。一，鐵質宜粗，以免電過被焚。一，鐵由房頂以至入地，宜接為一條，不可隔斷。一，鐵宜直入地，不可彎曲；入地宜深，若通至潮濕近水處尤佳。一，鐵頂宜銳尖，宜鍍白金，以免生鏽尖鈍。一，鐵尖宜出房頂高數尺。一，安叉之處，宜距房上他處之鐵較遠。八事備，而雷電可避矣。
初二日記《格致匯編》云：天地之成，有一定不易之理，亦有一定不易之例。實有無所不能之天，主宰於天地未有之先；匠心獨運，默定權衡，故天地皆依次而成。先為氣質，繼為流質，因旋轉而成球形；其後流質又成定質，再後則地殼分水陸。陸地成泥土，而植物生焉；植物生後，又生動物；最後，人類出焉。苛非無所不能之天主宰乎其間，安能若此有條不紊哉！
又云：地球未成之先，本與日球為一，因旋轉之勢而分。始分時，為極熱之氣質；漸涼，而成甚熱之流質；再涼，而凝成定質，即地球之外殼是也。殼外皆水，水上皆氣，其氣較今之空氣更為濃厚。又云：地球初成，外殼皆水，本無陸地。然外殼雖成定質，而其內仍為甚熱之流質。外殼漸涼漸縮，流質被其擠壓，因將外殼湧起，高出水面，即成陸地，其地甚小，如海島然。陸地初成，皆為石質，並無泥沙；其後歷受波浪之衝擊，空氣之侵蝕，與冷熱之漲縮，於是極熱之石變為石子，石子漸變為細沙，細沙漸變成泥。
初三日記《格致匯編》云：地之所以為地，如五穀之種，其生也必由芽而苗而秀而實；又如雞蛋，其中之黃白本系流質，得母雞之熱漸成小雞。地球之逐漸結成，亦猶是也。故地能成今日之地球，必已歷千萬年之久。又云：地學家之查考地殼者，知土石皆有層累。最古者在底，漸近則漸上。在底層所留之物跡，動物則肢體未分，植物則枝幹未備，而品亦極賤；漸上，則動物之跡，肢體漸分，植物之跡，枝幹漸備，而品亦漸貴。植物初生，如莓苔、木賊、鳳尾、大葦等類，而海中亦生海藻；厥後，種漸變，品亦漸尊，乃生松、柏、檀、楠等貴重之物。動物則水中先有珊瑚、蛤、螺之類，而後有魚；陸地先有蛙與鼉之類，而後生飛禽，再後生走獸，最後始生人，為萬物之靈。
初四日記地學家論地殼之厚薄，其說不一，或謂六十里，即英里二十；或謂六百里，即英里二百；而人只能掘深三里，故未能得其確數。若地殼厚六十里，則較之地中流質，同為甚薄，猶蛋殼之與黃白。蓋地球對徑二萬四千里，即英里八千，其殼只能得四百分徑之一；若地球與蛋同大，則殼較蛋為愈薄矣。
地球初成，其外皆水，故水成石平列地面，毫無欹側。然地中之流質，時有變動，地殼亦從而改易；高者忽塌，低者忽涌，故水成石有豎列，有斜列，有平列。其行列雖不同，而層累秩然不紊也。
海除魚鹽之外，其大用有三：一，使陸地不至甚冷；日光曬於地面，受熱易，散熱亦易，海水受熱難，散熱亦難，空氣即傳其熱，故陸地可不甚冷。二，為云為雨，以滋生禾稼。三，為水之總匯，免泛濫橫流之患；而利舟楫，便商賈，抑其次也。
初五日記法國，耕種之民漸少而出產尚佳，又能用器具以合土地之宜，故地價較二百年前已增四倍，然農務究不如工商之有起色。而葡萄為法出產之一大宗，五十九府內皆有之。畜牧之政，亦日見蕃盛，通國牛有一千一百七十二萬餘匹，馬二百七十四萬餘匹。礦產除鐵之外，均極稀少。而工藝所出之物亦為大宗，有不用人力之手工，或用氣力、或用水力者，而紡紗局、織布局、織呢局、造紙局，各有數百處，每局有機器各數百架。商務因其地三面臨海，產物亦盛，故能暢旺。通國鐵路有二萬二千七百七十六啟羅邁當。
初六日記英開四尺八寸半寬之鐵路。如每碼重五十五磅者，而所鋪硬石等料深十五寸至十八寸，則每英里長五千二百八十英尺，其價金錢四千五百元至五千五百元之譜，此輕鐵路也。又如鐵路重而堅實者，每鐵條一碼重七十五磅，所鋪堅石等料深二十四尺〔寸〕，其價每英里金錢五千五百元至七千元。以上之價，所有工程一切在內，卻不包地價在內，亦不包客車、貨車、汽車在內，但包停車場房屋並鐵路橋樑而已。至各國所造之單軌鐵路，每一英里以金錢七百至一千元，足敷備常用之各種車輛。又如山中開洞，每長一碼，約價以金錢二十五元起數，或至四五十元不等。如造尋常雙軌鐵路，則穿山所開之洞，每碼需金錢四十元至九十元不等；其工價之貴者，每碼金錢逾百五十元。凡造雙軌之路，較之單軌者，每費百分另加五十分或至七十五分。其預備房屋車輛之費，雙軌比單軌不過加費百分中之十分，或至三十分。如果貿易暢旺，自以雙軌為合算。
初八日記器因時轉，人隨事遷。將來西國陸戰之法，必更日異月新。
一、鐵路日增，與戰事大有關係也。同治九年，普法之戰，軍士火器糧餉皆能速運，皆得鐵路之益。三十年前，南北花旗之戰，已知每興兵十萬，用單軌鐵路每長一英里，應有汽車二十五乘、貨車六乘。在交戰時，鐵路運物料往，載傷兵回，又須運兵往戰，且運糧與軍火，恐不敷周轉，故單軌必改雙軌尤妙。又必使兵能自成鐵路，而自理其各事，愈妙，故各國每遇戰時，皆派兵若干營專理鐵路之事。而又必專謀設法以毀敵之鐵路，須有馬兵數千，或直衝敵前，或繞其左右，以毀其鐵路、馬路、電線、糧食、軍火等項，則事半功倍矣。
一、電燈宜用也。兩敵相持，遇夜可燃電燈以照於緊要之路，防敵劫營或潰圍之舉。如有攻城已擊破者，夜中能照其破處；如見人修補，即用群子彈擊而散之。
初九日記一、輕氣球宜精研也。氣球創於百年之前，法國戰事初用其器。後閱七十年之久，視為廢物；三十年前，始復興用。一千八百五十九年意國之戰，及南北花旗之戰，與德師困法京，俱用氣球。近十年前，始更精求其理法，以便多用於戰事。惟今所放氣球，仍用繩牽而松放之，氣球尚未多進益。近來法國於其電氣機器考求益精，將來或能造船形氣球，迎風逆氣，或借旁風而速前行，則或藉以請兵解圍，或通信營壘，其益最大。
一、火器宜講求也。近來放槍放炮，最速最遠，用藥無煙，燃放無聲，可謂精矣。數年前，炮兵皆謂放炮多於二千五百碼者，已屬無用，以目力所難到也。邇者，試放尋常磔彈七個，所落俱在五十尺寬之方內，量其相距，知為三千三百碼之遠。德國炮兵以為距三千八百碼尚可命中，如用最精千里鏡於天氣晴朗時，地形合式，彈能及二英里半之遙，攻擊密列之步兵。因此知步兵離敵炮約三英里，即不宜密布成隊，須疏散排列；又可見成陣布列，必在距敵三英里以外，方為穩妥。步兵雖能放槍命中於千三百碼之遠，又能燃放最速，阻撓炮兵使不及放炮；然若有炮二副，則每分時放磔彈三四個，足擊敵營使其兵馬靡亂矣。
初十日記近有新法，用無煙無聲火藥燃放槍炮。如兵藏籬內或密樹後，連放槍數分時候，敵軍已斃多人，而無從辨我軍之所在。後護兵與分用小陣兵，能用此種火藥，則敵人不知攻擊所在，更可得利。且藥既無煙，炮手、槍手了敵更易清楚，攻擊必准，而槍炮之害較前更烈矣。
有英、德武員討論攻守之事，究竟孰利。德員謂利在攻者，英員謂利在守者。德員云：臨陣之時，如及於備擇所守之方位，則前行之兵，可掘濠塹以護身，或據所有泥堆溝壑以遮身；如不及備擇，則兵可平臥地面，借地稍凹凸處以資蔽護；如此則敵兵最難放槍命中。英員云：守者能預知各處相距，或用鏡測，或用尺量；其相距處，或石或小河，或路或泥堆等；敵兵向前進，必露全身，則可放槍縱擊。且敵兵行動時，足趨手動，方位常改，測望頗難取准；又執槍不穩，難以命中；此皆攻兵失利之處也。
十一日記暹羅之地，自赤道北四度三十分至二十度，值京師西九度十七分五十八秒至十八度十七分五十八秒。按飛鳥道，東西一千六百十七里有奇，南北三千五十四里有奇。然論其國版圖，只自赤道北十二度起，至十七度止，並有瀕海各地。此外，撣人、寮國各部落，以及柬埔寨之西南、麻刺甲之東北，或土番，或小國，雖屬於暹羅，不過一年一貢，而其地與民皆歸土王及酋長管轄。邇者，英取緬甸，法取越南，土酋皆不能自主。暹人亦懼其逼也，乃遣官分駐其地，為之保護；所有公牘往來，皆由暹官與土酋會同商酌，加鈐印信方可通行。每歲進款洋銀一千萬元，多則一千五百萬元，有各屬貢品、地丁、錢糧、房稅、船稅、雜稅。綜計居民有一千二百餘萬人，凡暹羅土著三百五十餘萬，華人及暹產華種亦三百五十餘萬，寮國人三百餘萬，緬甸、越南、柬埔寨、日本、印度、巫來由及各種土番共二百餘萬。
十二日記暹羅於乾隆三十七年推擲昭為王，由猶地亞遷都曼谷（一作萬國，今譯作邦考克）。光緒十一年，暹羅入泰西各國之郵政會，安設電線，南始曼谷，北止景邁，中通各城，又東至西貢，西接下緬甸，共有電線五千一百四十里有奇。近且議造鐵船，自曼谷至哥賴脫，長四百九十餘里。土地肥沃，尤宜稻而易熟。稻凡四十餘種。湄南江之水，歲以五月漲，八月退，淤泥泛濫，糞田極肥。每歲出米九千一百萬石，又產香漆、象牙、犀角、牛皮、茶葉、菸葉、藤黃、藍靛、沙藤、木棉、苧麻、橡膠、包穀、芋薯、沙穀米、罌粟花、甜瓜、黃瓜、李、桔、荔支、椰子、菜蔬；花生榨油，甘蔗製糖，竹器竹蓆，各物具備。其樹木質堅材巨，如楢木、烏木、文木、鐵木、松柏，以及蘇木、黃木、染料之木，皆有之。其礦產：鐵、錫、寶石。鳥則孔雀、山雞、野雉、鷹、鴉為多。沿海山洞，海燕造窩甚夥，為南海珍品。厥獸多象，調馴驅使，人家皆畜之，白者稱靈獸；又有虎、豹、犀、熊、箭豬、水牛、紅角野牛、狼、狐、猿、玃、狍、鹿、黃羊、海騾、灰鼠之屬。每歲曼谷出口貨值洋銀二千六〔百〕萬元，進口貨值一千六百四十四萬元。
十三日記倫敦夏間極熱之時，可御單衣兩層，而紗葛無用也；冬間極寒之時，可御棉衣兩件，而重裘無用也。然英人夏必居海口，名為避暑；冬必居海口，名為避寒。凡達官富商，于海口及鄉間名勝之區皆有別墅，其通年居倫敦者不過三四月。大抵海口及鄉間，天氣晴爽，迥與倫敦不同。西洋醫家又謂海氣於人之養生有益，人能多吹海風，多浴海水，則精神爽健，身體堅實。故無論貧富貴賤，皆以避暑避寒為名，而命意則在多受海氣，兼以遊目騁懷；至於避煤煙，避昏霧，避人戶稠密之濁氣，尚其次也。習尚相沿，浸成風俗，而避暑尤亟於避寒。侭有無力避暑之人，杜門不出，客至，則謝以避暑下鄉者，是不在得其名，而先欲襲其名矣。
然倫敦每至春杪夏初，即通衢亦稍覺寂靜，約計人民十少六七，但見輜重累累，無慮皆避暑者也。餘到倫敦兩年，未嘗鄉居。今歲倫敦降霧獨早，閏月以後即連日陰雨。餘姑從宜從俗，議避暑七日。先於英倫之迤南，租定房屋。下午四點鍾，挈眷及翻譯武弁各一人赴維多利亞車棧，四點半鍾火車開行，共行五十英里，五點三刻鍾抵白雷敦海口。此處亦英之名勝地也，有小倫敦之稱，戶口十一萬五千；高甍巨廈，櫛比雲連，凡避寒暑及遊覽者皆必至焉。
十四日記餘與翻譯王省山乘馬車周行白協敦街市。此鎮東西長而南北短，由極東至極西約四英里，南北僅一英里有半雲。又至海邊舊堤，納受海風。此堤在街之東隅，南面陡入海中，長約半里，蓋植樁于海灘，復以鐵鏈駕木為之，而鋪土於木上，其堤之盡處則用石砌。基勢較寬，可列坐數百人或千人。有樂工一班，奏樂以娛遊客。凡到此者，每人須出本士二枚。西望相距約一英里有一新堤，而新舊兩堤之間又有新築一堤，工程尚未及半。洋人之說，每謂海濱雖可多受海風，尤不如在海中者，四面為海氣所涵，獲益更多，故必築堤突入海中以憩遊人。大抵皆集股所為，而收游費以償工本。餘以巳正往，至未初而返。但見海邊習鳧水者甚多，大半皆系婦女，蓋謂身體沾受海水，可以一年無病。其餘則有駕小艇者，有放小火輪者，溯洄游泳以為樂。
十五日記餘與王省山赴新堤納涼。新堤在舊堤之西，其長與舊堤相等，而寬闊約四倍之；惟無土石，而專用木板，其下亦密釘木樁，人行其上，轉覺穩固。又有水族院在海濱。凡海中鱗介羽毛之族（羽族如鷺鷗之類，毛族如海狗之類），無物不有，較倫敦水族院尤為完備，多有奇形怪狀，生平所未見者。有一種島，分張兩翼，飛於水中，蓋形似鳥而實魚也，卻又與飛魚不同。有一種魚，下生六足，能游水中，亦能行水底。又有一物，專以蟹為糧，平時在水中蟄伏石間不動，見蟹至則追捕而食之。其行甚捷，既不似魚，又不似蛇，亦難辨其頭尾口目。即有七八蟹在前，能並捕而齊食之，霎時間噴出蟹殼。遍體有大小數十百管，能自閃動，似系呼吸者。聞系來自美洲雲。
十六日記餘與王省山赴小花園憩覽。旋乘馬車游潑辣斯登派克（「派克」者譯言園林）。此地局勢寬展，林木蔥蔚，布置甚為佳勝。遂繞至大野克特拉意甫，縱觀村景，蓋其地踞白雷敦山崗之脊，登高遠矚，後面鄉村一帶風景悉在目中。又到聖愛恩斯懷而觀一古井。「愛恩」，人名也；「懷而」，譯言泉源也。傳言欽此水者，一歲中筋骨強健。來游此者頗多，來者每人須出三本士，購水一瓶者價四本士。省山欽水半杯，據言味稍苦亦微有鐵氣，餘不敢欽也。
此間夜半後尤涼，非擁厚棉被不可；然聞冬令亦不過如是，故避暑避寒，皆必到此。大抵水性無甚寒甚熱，冬夏一律。冬間，水面為寒氣所侵，不免結冰，然愈下則愈覺其暖；非真冬水之暖也，以與隆冬冷氣相形，則覺其暖也。夏間，水面為炎日所曬，不免發熱，然愈下則愈覺其寒；非真夏水之寒也，以與盛夏暑氣相形，則覺其寒也。夫天氣有寒暖而水汽無寒暖，海乃水之所歸宿也，則海濱之便於避暑避寒也亦宜。
十七日記明日為與外部、印度部會議滇緬界務之期。餘前已派馬清臣往議兩次，尚未就緒；約計必再會議數次，方有眉目。餘因發電，召清臣來此面商。告以就目下情形而論，須以力爭野人山地為第一要義，至少須以大金沙江為界，然後沿邊諸土司可以稍安；其次，則爭大金沙江為公共之江；又次，則爭於新街北岸劃一地與我，立埠設關；而爭南掌撣人之地，為最後焉。因其地十之六七早已劃與暹羅，又與越南之界相錯，既不值受彼虛惠，亦恐致與法國分界又生枝節也。
十八日記餘偕王省山乘馬車赴六汀騰海口遊覽。六汀騰距白雷敦約四英里，凡居白雷敦者皆往游焉。餘車循海岸而往，循山徑而回。其地本非大鎮，而鄉村臨海，頗有疏野之趣。一路山不甚高，墾田者皆在山半，大麥甫經收穫，風景絕佳。中途過一貧孩院，叩戶入觀之。該院總辦，款客殷摯，導觀各處，規模閎敞。院中男女孩凡三百餘人。有廚房，有書庫，有浴室，有飯廳，有讀書堂，有講經堂，有做工所，有演藝場，有洗衣所，有男孩臥室，有女孩臥室，秩然不紊。養牛二十五頭，日取其乳以供院中之用。凡貧孩二歲以上，即可送入院中；迨二十歲左右，皆成一藝以去，俾能自給衣食，無饑寒之慮焉。
是時適值午飯之後，須赴場操演，以舒其筋骨，總辦邀餘觀之。有孩一班，專奏兵樂，其餘則演槍法陣法，無不手勢嫻習，步伐整齊，蓋遊樂也。而操練之意寓焉。又邀餘聽諸孩奏樂，年皆不過十歲左右，而按之樂譜，悉協宮商。又邀餘聽七歲以內諸孩演唱，調皆一律，雖甚幼稚而意象嚴肅，無有敢跛倚譁笑者。其教導皆用女師，亦頗愛諸孩如其子。聰穎之孩，常有成學業以去者；其次則出為兵丁，為樂工，為畫師，為木匠，為裁衣，及一切眾技，歲有苦幹人。諸孩所造器皿，無不精巧，即代鬻之以供本孩之用。於戲，至矣盡矣！毫髮無遺憾矣！吾不意古聖先王慈幼之道，保赤之經，乃于海外遇之也。
十九日記寮國，種人之稱，本哀牢夷種，遍於西南徼外，支裔繁衍。寮國始見於《明史》土司傳，不過寮國部落之一，嘉靖間始稱南掌。蓋雍正以後入貢之南掌國，實即《明史》之寮國土司也。今考寮國全部之地，當赤道北十五度至二十一度，京師西九度至十八度（巴黎東九十六度至一百五度），共得法里四十萬方啟羅邁當。北界雲南，東西南與越南、柬埔寨、緬甸、暹羅為界。其牙錯午貫於暹羅者，殆三分之二；故暹羅屬地，以寮國為多。寮國分兩大部：南稱暹羅寮國，多寮國人：北稱緬甸寮國，即撣人。撣人亦分兩種：東曰白肚番，其大部曰纜掌，即南掌也；西曰黑肚番，其大部曰景邁，即古大八百媳婦國也。南掌景邁之北，有大部曰景東，亦曰魯瓦撣人；其上游曰魯瓦野番，蓋即中國所稱為卡瓦者也。其附近曰麥岔，曰盧鹿，即中國所稱為羅羅者也。寮國人性愚而懶，然務耕種畜牧，亦能鑄造紡織。多奉佛教，故皆好生惡殺。地產五金各礦。稻則有粳有糯，多包穀，少粟麥，有靛、漆、藤、竹、麻、棉、椰葉、桃榔、甘蔗、檳榔、豆{艸寇}、菸葉、芝麻、花生，而以松木、楢木為最多，野草可制繩織席。象、牛、為用最大，種亦極繁；景邁有象八千隻，蘭貢有象一萬隻雲。
二十日記酉刻，挈眷及翻譯武弁等，乘火車由白雷敦回倫敦使館。
南掌為寮國東面部落之最強大者，其都曰隆勃刺邦，當湄公江上游。江由東折而南流，南岡江自東來會，城在山下，適當南岡江會流處，水即穿城而過。值赤道北十九度五十四分，京師西十四度二十二分（巴黎東九十九度四十五分）；東北距越南之河內七百四十七里。居民十五萬人，城中二萬人。此國尚號自主。每越八年入貢中國，每次貢象二隻；自咸豐七年貢道梗阻，遂不復貢。亦進貢于越南、暹羅。今號為暹羅屬國，而法人亦有窺伺之意。地多名馬、孔雀、文雉，稻一歲四獲，土地肥沃。同治十二年，有雲南人盜據其地，今尚為所有雲。
農蓋，寮國東面部落衝要之地也，其會城在南掌東南四百二十里湄公江右岸，江自此曲流向東；值亦道北十七度五十五分，京師西十三度十六分。居民六千有奇。農蓋長官入貢於暹羅，管轄二府。
二十一日記寮國東面各部：有曰邦賽者，在湄公江之南，農蓋之東，居民八千有奇，值赤道北十八度一分，京師西十三度二十八分。有曰薩亞布利者，在邦賽之南，居民七千有奇，城在湄公江東南岸之左，值赤道北十七度三十八分，京師西十二度。有曰幾麻刺地者，城在湄公江右岸，值赤道北十六度三分，京師西十一度十九分。
景邁為寮國西面部落之最富足者，即古「大八百媳婦國」，元明間稱為「八百土司」者也。城在湄南江上游，湄濱江左岸。今地已入暹羅，為暹地極北之境，東南距曼谷一千七十八里；值赤道北十八度四十八分，京師西十七度三十四分。滇商、暹商轉運貨物，必以景邁為中路行棧。土地肥沃，產米頗多，山中楢木尤盛，附近有銀礦。居民三十萬人。滇商運售綢緞及五金各貨，轉販米、棉花、象牙、紫梗、白蠟、香料以歸。至堅硬木料，多由水路運至穆爾門，為外洋造船之要需雲。景線，古「小八百媳婦國」也。城值赤道北二十度十三分，京師西十六度三十八分。其地水陸交沖，自北往南，以景線為必由之要路；土沃人稠，物產繁伙，稻米充溢。
二十二日記蘭邦，在景邁東南四十四里，城跨湄濱江之湄光河兩岸，值赤道北十八度三十五分，京師西十七度二十九分；居民一萬二千人。此城為宋徽宗建中靖國年間建，至今稱為富庶之地，產稻米、楢木。蘭貢，在景邁東南一百六十里，城臨渭濱江之湄南斐河岸，南鄰暹羅；值赤道北十八度十七分，京師西十六度五十七分。居民二萬五千人，產棉花、稻米、漆、楢木，有銅鐵諸礦。山中多象，喀鄰人圈獲以售於市，故此地亦以象市著雲。猛奈，值赤道北十八度四十七分，京師西十五度四十四分。猛波勒值赤道北十八度十分，京師西十六度二十三分；兩地皆近湄南江，土脈肥沃。
寮國北面部落，景東最大，即所稱撣人國，進貢於緬甸者也。地處湄公、薩爾溫兩江中間，為寮國最高處，山聳水陡，皆會於此。城當赤道北二十一度十九分，京師西十六度四十五分。部落廣袤，東至湄公江岸之江墾，西至薩爾溫江岸之莽寧，共三十二城皆隸焉。景東之北，東有江洪國，在赤道北二十一度五十四分，京師西十五度四十分，當即十三板納土司地；西有葫蘆國，在赤道北二十一度五十八分，京師西十八度十二分，當即卡瓦葫蘆國地。
二十五日記中國與各國衡富強之術，百不如西人；然有一事足以自豪者，則國債獨少於諸國也。二十年以前，中國本無所謂國債。左文襄公西陲之役，需餉緊急，始派道員胡光墉商借洋債兩次，然不過數百萬金耳。光緒甲申、乙酉之間，法蘭西爭越南，駛其兵艦，擾我海疆，各省調兵設防，糜費甚巨，於是廣東、福建諸省，皆向洋商挪借鉅款；而神機營、總理衙門，亦或屬出使大臣貸諸西洋，為購炮造船之用，奏明由各省各關按年歸還本利。計國債最多之時，約有二千餘萬金；迄今逐漸償還，當已不滿一千萬矣，東西洋諸國，或地不逮中國十之一，而國債動以數萬萬計，蓋有十倍百倍於中國者。賦稅所入，大半以償債息。其所以百廢具舉者在此，所以不能不厚斂於民者亦在此。
曩歲，李傅相創議借貨洋債白金三千萬兩，用以興建中國鐵路。此固至急之務，亦至善之計也。然餘意不甚謂然者，蓋恐中國風氣未開，承辦之人未能事事核實，難免侵蝕虧短之虞；而鐵路之獲利，尚無把握，轉恐加歲月津貼之費。夫養路修路既需巨款，而三千萬金之償息亦歲不能緩，則中國兩受牽累，財用必日朘月削，恐致一蹶難振。倘竟欲造鐵路，毋寧枝枝節節而為之，雖無速效，亦免巨累，較為穩著。餘之愚計如此。既而承辦洋債之陳季同，果借借債之名，騙款累累以供私用；如是則所借之三千萬金。並恐未必能全到中國矣，幸而廷議早罷之耳。餘於是恍然於風氣未開之時，籌辦一事，難若登天。往往利未形而害已隨之，非必籌畫之未精也，得人之難也。
二十六日記英法各國有所謂高車者，亦謂之公車，聞創製不過在二三十年以內。其式格外高廣，內層可坐二十四人，上層可坐十六人。通衢大街，絡繹交馳，傭工等人隨處搭坐。每行二三里，僅需一二本士。然此車生意甚旺，每車每日約可獲英金二鎊；以一鎊養兩馬兩輿夫，尚覺綽然有餘，所剩之息，總在一鎊以外。每造一車，約需工本二百鎊，而購馬在外。倫敦一大公司，有車千六百輛雲。嘗遠而望之，有似樓房駕空而來者，高車也。餘謂《春秋傳》所稱「巢車」、「樓車」者，殆有類乎是。夫楚子登巢車以望晉師、解揚登樓車以告宋人，今其遺制雖不可見，意者其高或過此車，而寬廣或不逮也。
二十七日記《春秋傳》：「隕石於宋五，隕星也。」其解確矣。厥後，史傳紀隕星者甚多。今倫敦博物院中有隕星石，其色黑，其長不過數尺。然或以為一石即一星，則大不然。蓋一星即一地球。地球之氣，或太陽與慧〔彗〕星之氣，飛散空中，則當時望之如流星。久而旋轉太空，其大者數百千里至數萬里不等，又分為一小地球；其小者化為一拳之石，或偶近吾地則吸附於吾地矣。又考《春秋左氏傳》莊公四年夏：「恆星不見，夜明也。星隕如雨，與雨偕也。」夫至星隕如雨，餘意空中必有與吾地相近之星，或者全球迸裂，火星散布，故猝然見為「夜明」，見為「星隕如雨」；其或飛至他地球，則必化為石，蓋受此石者，不止吾地矣。觀於吾地諸山之石，不可殫紀；則孕結成石者，無日無之，其初皆氣也。而氣之偶散入太虛，亦何足為異也。
二十八日記總理衙門來電云：
華爾身言，外部電雲，執事停商滇緬界務，恐是本暑意，然英仍願和衷相商。已告以並無是意，或因議論不合之故，當屬再商。華使又力辯昔董非華界，挾《一統圖》為證。考《一統圖》成於乾隆年，盞西土司收撫昔董在嘉慶年。附聞，備辯論。餘復電云：
屢催昔董撤兵，外部忽造停商之說，冀聳聽聞，足見氣餒。擬請堅持，即可就範。昔董兵退，則滇西土司皆安，界務迎刃而解。請告華使，以地即非中屬，敝處所爭別有道理，英不能不認，況早經收撫，又由恰克圖遞一電，云：
昔董亦野人山地。英去昔董，必退至大金沙江以西，即可劃江為界，以保固諸土司。乙酉舊議，英雖滅緬，而野人山地數千里，本非緬屬，勘界時尚須兩國均分。夏間向沙侯申此議，沙雲頗有道理。今爭劃江為界，英自無辭，因江以西野人山地尚贏兩倍也。
二十九日記英國上下兩議院，凡制度、刑法、軍政、度支，悉由院中定議而後舉行。上院諸員，均系世爵舊牙及教中大長等，貴顯異常。但政事均由下議院議定，而詳諸上議院；上議院照行者十之七八，駁改及暫停者十之二三。下議院諸員，例由民間公舉，凡諸郡縣各舉一人。預其選者，即為該郡縣建白一切事宜。其權甚重，故有寧棄封圻之任，而以舉授議員為榮者。英國下議院人員之額，向惟六百五十二人；嗣因國中郡縣增多，光緒十一年已增至六百七十人。英倫舉議員四百九十五人，蘇格蘭舉七十二人，阿爾蘭舉一百零三人，此現在定額也。
英民俗尚，向稱敦樸。然至今推選議員，亦覺隱弊叢生。一則植私黨以廣扶持，一則散貨財以延虛譽也。即如六月間所舉諸員，格蘭斯登為公黨首領，其黨得舉者二百七十五人。沙侯為保黨首領，其黨得舉者二百六十九人。此外，阿爾蘭黨七十二人，巴尼路黨九人。更有公黨之人，而持論又常與其黨相違者，共四十五人。其後，阿爾蘭黨又為格蘭斯登所籠絡，黨勢遂盛，故得居相位雲。
三十日記美國近有格致士，格得新法製造異樣氣球，升至空中，瞭望敵營。又有新式火器一種，並非傷人之具，不過其煙極濃，擲下敵營，立即煙氣飛騰，使敵人目迷不睹，而我軍可望煙濃處燃炮擊之，蔑不勝矣。意國造軍燭一種，略如彈子，以炮擊之，所著之處放大光明，無異電火，借可瞭望敵人（軍燭一名星彈，現印度亦試用之，能令兵丁昏暮攻敵，可望心中）。法國近出新式藥彈，以最毒藥物置於炸彈之中，被擊者無不斃命，即在旁觸其毒氣，亦必立死。又前創連環快炮之麥心工廠，現復造飛天機器，能載士卒及炸炮等往來空際，可以升至半空，施放炸炮以攻敵營、此器兩旁張二巨葉，恍如飛鳥之有翼，來往空中，進止自如。至連環炮，一撥其機，炮即連環而發，每一分鍾時能發九百門，其快極矣；又有連環巨炮一種，炮身甚巨，系用開花彈子，每一分鍾時能放五十門。近日歐洲又出新式水雷，其機置於岸上，施放者在岸握其機線，能使此雷從水底來往，非鐵網所能隔，迴環轉折，或沉或浮，均由人意，雖數千噸之鐵艦，觸之無不立碎。嗚呼，殺人之器，愈出愈精，而蒼生之受毒無窮期矣。
八月壬辰朔記日本步趨泰西，製造一項更銳意講求，如大阪製造銅鐵等物，東京製造綢緞布匹，橫濱製造密酒、荷蘭水、火柴等物。其出口貨載往香港及中國各口者，以銅紐、銅燈管、洋傘、火柴為最盛。其勝人之處，一則地在東方，與各口相距非遙，易於轉運；二則工料皆廉，成本較輕；三則煤薪產旺，製造更易。具此三者，故出物日精，價復廉賤，歐洲生意轉為所奪矣。
光緒十七年中國洋關報單：各省所出土藥，三十三萬擔有奇。華人之銷用此土者，僅有六分之一；惟於種植罌粟之法，日精一日，將來必可與印度洋藥並駕齊驅。此豈華人之本意哉，亦不得已而思其次也。
初二日記滇緬分界一案，已力催英廷速撤昔董屯兵。餘意為爭野人山地張本，蓋欲以大金沙江劃中英之界也。外部來函，欲餘辦文書申說其故；餘既於七月二十六日照會外部，據理論勢，層層剖晰矣。今日部外尚無復文，餘遣馬清臣往告山特生云：中朝意在必得此地，就情理勢三者而論，英國斷無說以拒之。與其費筆墨，煩口舌，到結局時仍不能不與；不如速與之，示若出英人之本意，以彰公道而聯睦誼。且野人山地，在厄勒瓦諦江以東者四之一，在厄勒瓦諦江以西者四之三，英得其三，而中國得其一，在英已大占便利。從前中國不勤遠略，於邊徼甌脫之地向不介意；今則漸明利害，欲保體面，故於此等事不肯放鬆。然中國能自立，則俄、法不能肆其蠶食，英之商務亦不至受損，固英國之利也。英國胡不稍讓荒地，以成中國之美，而示他國以榜樣，則俄國帕米爾之兵，亦可速撤。帕歸中國，固英國之大願也。盍亦通盤籌畫，輕小利而成大計乎？山特生曰：印度部數日內必有回音。握手而別。
初四日記光緒十五年，法國各公司本有之鐵路九千九百九十五啟羅邁當，新造之鐵路九千九百九十一啟羅邁當，私設者一百四十四啟羅邁當，國家設者一千六百四十三啟羅邁當，各小公司所設者一千零八啟羅邁當，阿勒日內各公司七百零七啟羅邁當，綜計二萬二千七百七十六啟羅邁當〔按：總數不符，疑有誤。〕法京左右，多有尚未聯合一氣者，往往彼此互繞，頗有不便。而是年兩次在議院議後又增鐵路，並原有者共四萬二千啟羅邁當雲。
法國各河，多不相通，寬窄深淺不一，閘口大小亦不一，來往貨物，必須換船轉運。七十年來，鐵路方興，人心財力全注於鐵路，故河工稍緩。近時議者又知貨由鐵路，所費甚巨，故仍欲修理河道雲。
初五日記法國一千八百七十七年，進口稅二萬五千五百零一萬六千餘方，出口稅二十五萬六千七百方，船稅五百二十三萬九千餘方，雜稅九百二十八萬二千餘方，通共二萬七千三百七十九萬五千餘方。
法自改為民政，國之大權，歸兩議院，奉行條例之權，歸總統。議員出於公舉，一社公舉一人；如一社過十萬家外，則再計其人如近十萬之數，准多舉一員。上議院員約三百人。內有四分之一，永遠不換，此三百人亦系考試而得，如有乞退乞假則補之；四分之三由各府議員推升，以九年為限滿。合甲而為社，合社而為縣，合縣而為府。總統七年期滿，上下議院公舉另代，或留一次亦可。國之政務得失，其責任不歸總統而歸議院。總統之責，在議院議定後畫押，並管理水陸軍務而已。然有用兵之事，亦非議院議定不可；而選擇宰相及各部大臣之權，則歸於總統。
初六日記法國步隊，戰兵一百四十四營，二十三萬六千三百人；獵兵三十哨，一萬八千二百四十人。馬隊，甲兵十二營，龍兵二十六營，輕騎三十三營，共五萬八千一百人。炮兵，每營分十三排，共三十八營，五萬五千二百四十人。又十九處學堂之軍：樂工共七百六十人；橋兵二營，三千人；匠藝兵十營，一千八百六十人；精巧工兵三營，三百十五人；修路兵五十七營，五千一百四十人；共六萬六千三百十五人。海軍有行船者，有捕魚者，十八歲至五十歲止，共有十五萬人。
法國帑項，支銷甚巨，加以累世用兵，國債纍纍，故進款不能不多，較之各國為最重矣。國債一萬七千五百兆方。通年出款二千七百八十兆九十七萬餘方，通年進款二千七百九十三兆十七萬七千餘方。
初七日記法國近年進款：稅項三百九十二兆十一萬餘方，加重之物稅項二十五兆六十一萬餘方，房主買賣之稅六百三十八兆零四萬方，樹木之稅三十八兆七萬餘方，海關稅二百八十三兆二萬方，國家自買賣物之稅一千零五十六兆六十二萬餘方，信局稅一百十三兆八十七萬餘方，人口稅三十四兆九十七萬餘方，電報稅十八兆三十一萬餘方，當差人俸中所出之稅五兆零六萬餘方，阿勒日進項二十五兆八十九萬餘方，工人工資之稅十八兆三十五萬餘方，雜項七十兆十九萬餘方，阿勒日境內公司之稅三兆五十萬方，股分票稅六十九兆五十二萬餘方，通共進款二千七百九十三兆十七萬餘方；而以國家所自賣之物稅為最大之款（內國家自賣之煙，可得稅三百二十一兆四十七萬餘方，此外鹽、酒、糖、紙、自來火、油皂等項是也）。
出款：刑部用費三十四兆四十一萬餘方，外部十二兆七十一萬餘方，內部一百零九兆四十四萬餘方，學部一百十四兆八十六萬餘方，農部商部四十二兆五十五萬餘方，工部二百三十四兆六十萬餘方，兵部五百三十八兆二十六萬餘方，海部一百九十三兆九十五萬餘方，戶部二十兆三十六萬餘方，各項善舉二百四十一兆三萬餘方，國債利息七百四十七兆二十二萬餘方，國債抽還本銀三百十六兆三萬餘方，官差退職養老之俸一百二十四兆九十八萬餘方，殘兵院養老養傷之費二十三兆六十萬餘方，各處刑官之俸十兆三十八萬餘方，雜用十七兆二萬方，通共出款二千七百八十兆九十七萬餘方。
初八日記阿爾蘭，英國三島之一也。古時各部自立酋長，號稱自主。民俗強悍善戰，常持短棒赴陣，死亡弗恤。西曆五百五十年，即中國南北朝時，有耶穌教士巴力門，至其地宣教，用以柔制剛之法，專以性善之理激發人心，民稍化之，然猶未屬於英也。至一千一百五十四年，英王顯理第二得國。值阿內亂，群酋互爭。有一酋赴英請救，英出勁旅臨之，阿人望風奔潰，全境遂屬於英。然其風俗教化，與英內地稍殊。英王惹迷斯第一在位時，已大費經營，欲革其舊習而不能。至一千七百九十二年，即乾隆五十八年，阿人因新舊教積不相能，遂自結黨，各曰報國黨，起與英爭。先是，英人奉耶穌新教，而阿人仍奉天主教；既多不協，英復設法制之，凡屬阿省議員，均由新教黨人推舉。眾情不服，潛結法國謀叛，入其黨者五十餘萬，潛立文武百官，儼為一國。英舉兵征之。六年，亂魁就擒，復殲其餘黨，法人救之不克，阿境始平。一千八百零一年，其地始與英國兩省合而為一，議定阿省一切事權悉如英制，並准公舉議員百人列於下議院，又世爵貴族二十八員、總教士四人入於上議院，自是可相安矣。
一千八百六十八年，議院中欲課重稅於阿爾蘭之奉天主教者，名為維持國教；是時格蘭斯登為公黨之魁，在議院力爭，卒廢其法，遂為阿人所推戴，得為英相。一千八百八十二年，阿省諸佃戶相率抗糧，而巴尼路黨復袒護之，聲勢益雄。越三年，格相罷政，沙侯為相，屢更律法，盡為懲辦，始漸敉平。然阿人久懷分治之圖。麥加底黨之附於格相也，先與約曰，吾輩合力戴公復相，但事權在握，他日開院集議，須首議阿爾蘭分治之事，聽其自立議院，無須英廷過聞。格相諾之。今果復相矣，故英人惴惴焉。謂阿爾蘭若果分治，英事將不堪設想也。
初九日記許竹篔星使來函云：
會催俄退兵一節，據英署使稱，外部電告俄兵未到阿富汗境，不便與中國會催；將來有交界事件，可以幫助等語。俄兵現已啟行，將回費爾干省，蓋因天氣已寒，不能久扎之故。阿富汗兵已退出蘇滿卡。總署電轉據陝督電報也。
餘昨亦接總署電云：帕米爾俄兵已撤。因查各新報，謂俄將喬瑙夫未到帕地之先，中國已調回華兵之在帕米爾俄界者；又雲俄兵四十四名，近進塔什庫爾干，為中國所驅出雲。而柏林又有謠傳，俄將發兵一萬二千，屬喬瑙夫，為明春巡帕之用，則甚不確也。
浩罕全境，於光緒二年為俄所並，屬於費爾干省。哈薩克，一譯作葛辣格爾紀士，為昔之最大回部；自咸豐十年（西曆一千八百六十年）至同治九年（一千八百七十年），盡為俄所吞併。
初十日記萬國公法，凡遇友邦開戰，應守局外之例，不得濟一國以糧餉軍火；如有陰助此一國者，則彼一國可援公法以詰責之。此數百年舊例也。自庚午年普法之戰，英商運軍械於法者，接踵獲利；普相畢士馬克詰問英廷，欲令嚴禁。英恐自礙商利，答以普之水師盡可在海搜捕，如拿獲充公，英廷決無異言。然英法海口相距甚近，法之水師又素強於普，普人竟無如之何也。自是以後，各國援以為例，凡值友邦開戰，均不禁商人販運軍火矣。惟開戰之國能否在海面搜捕，則視其水師之強弱。如距英海口三英里，在海面搜拿英商私運之軍火，英廷默然聽之而已。甲申乙酉間中法之釁，法之水師頗在海面拿獲英船運華之軍火。是時，中國各省在英廠訂購軍火甚多，相戒不敢起運。後乃先運香港，起貨存棧，再相機運至中國地界，於是軍火絡繹於途。法人雖明知其為中國所運，亦無如之何；蓋英給護照運往香港，而法船捕之，英水師可與開仗，此項公法尚未廢也。
十一日記檳榔江之北，有曰札賴江者，一名麻里江，洋音或譯作穆雷江，自東而西，經流巨石、萬仞、銅壁諸關之外，首尾六七百里，至新街合大金沙江。
雲江《三江水利考》云：「大金沙江流至孟養，阻陸地，有二大水自西北來，一名大居江，又名大車江；一名檳榔江；二水至此合流，又名大盈江。」而黃茂材《檳榔江考》則云：「檳榔江至干崖宣撫司，與騰越之大盈江會，土人呼為海珀江。」
野人山本中國土司所分轄，如隴川、孟卯土司之地。以野人山地之洗帕河為界，麻陽（即鐵壁關）、漢董兩隘，尚在其內。此邊民所共知也。
允帽，一譯渾門，一譯黃麻，扼古勇、昔董兩隘之口，在野人山外厄勒瓦諦江東邊，為盞達土司之屬地。據厄勒瓦諦江上游，形勢亞於八募。對江即為孟拱，江中有兩大洲。
南甸土司與舊時蠻暮土司，以野人山中之紅奔河分界。紅奔河，一譯作紅蚌河。
十二日記《泰晤士報》昨俄京來信云：游擊喬瑙夫於西九月十四日（中七月二十四日）由帕米爾歸費爾干，日內可抵瑪爾格蘭。至所帶兵數，或謂數千，或謂僅馬兵數隊，皆無稽之說；實共馬步軍七百人，計馬兵二營，步兵二營而已。喬瑙夫固不能於帕米爾荒野度冬。三年前，有格郎出夫司者，在帕屬之克什米爾邊界，幾至凍斃。
十三日記日大於地球一百三十萬倍；地球大於水星十四倍，大於金星少許，大於火星三倍；土星大於地球一千倍；木星大於地球一千四百倍。金星離日二百三十八兆里，軌道在水星與地球之中，距水星一千八十五萬里；距地最近時約九百四十五萬里，疑有生氣包羅星體之外。其象頗似月輪，亦有上弦、下弦、光滿、光豐之形。其行與日漸近而伏，伏時或見其過日面，如小黑圓斑，群史所稱「日中有黑子」也；此必行星過交線而地球亦在交線，乃有此象，與日月食之理相同。乾隆三十四年，金星過日面，同治十三年又過日面，光緒八年又過日面。本年閏六月二十八九日，滬上忽傳晝見一星，蓋「太白晝見」雲。
十六日記《泰晤士報》西十月初五日（中八月十五日）俄京來信云：喬瑙夫已於前日歸自帕米爾，抵費爾干之瑪爾格蘭，浩罕之舊都城也。該游擊於西九月十四日自帕起程，途中行三禮拜，計程四百英里，馬步七百名。來年一交春令，恐不免復出。
甲申乙酉間中法有事，張薌帥方督兩粵，創立牙捐，各項貨物每價銀一兩，抽捐三分，藉充軍餉。己丑年薌帥去粵，裁去此捐。李筱帥因海防善後需款浩繁，遂仍仿照牙捐抽收，易其名曰台炮經費。近聞剛子良中丞擬裁此捐，冀與小民休息雲。
十七日記統地球每年銀礦所出之銀，約共得五千萬元。英國出七萬磅，法國出五千〔？〕磅，奧國出九萬零五百磅，瑞典、挪威出二萬磅，西班牙出十三萬磅，普魯士出十三萬磅，義大利、瑞士、俄羅斯出五萬八千磅，比利時出四百四十磅，共約出五十萬磁。中國銀礦甚多，惟每年所出銀數無從稽核也。
金類之中，鐵最多，功用亦最大，質性最便於製造，利益遠勝於他金，洵天下之真寶也。格致家云：鐵可熔成流質，鑄成形式，可抽極長極細之絲，可軋極廣極薄之皮，彎曲任意，磨厲有鋒；退火可柔，淬水能剛。格致工藝，農田戰守，在在攸賴；又可合製藥物，大有補益。其性宜人，能存於身，非若他種金類，性與人不合也，故凡動物之有脊骨者，其血內心含之。地產數層土石之內，多藏其礦，備人採取；制煉之，可為生鐵，為熟鐵，為鋼。
十八日記凡取銀於礦有兩法，一用汞引法，一和鉛煉法。汞引法又謂之濕法。取銀先磨礦為細粉如食鹽，十分加熱，令變為銀綠；再加水銀及鐵硫或鐵沙，使汞與銀和合。汞須六倍或八倍於銀，時調攪之，使易與銀合。汞與銀合成膏形，沖水洗去其泥，並濾出多餘之汞；再將銀汞膏置罐內，升去其汞，即得淨銀。比和鉛法更有益，因能省燒料也。和鉛法謂之干法。將含銀之礦，和以鉛而熔之，得其含銀之鉛；此鉛或徑用吹風法取銀，或用別法提煉而得純銀。此為最舊之法，凡銀硫礦、銀?礦、銀綠礦等俱可用之；然工繁料費，故今不多用。
石者，山之骨、地之殼也。然石之中亦含金，金之中亦含石，金與石恆相麗也。石亦礦學之一門，惟其類甚繁。尤可寶者，曰金剛石類，曰晶石類，曰瑪瑙類，曰玉石類，曰寶石類。
二十日記《格致匯編》云：太古之世，混沌未開，大地之體，質軟而熱，儼如火球，沸盪天空，若一小日，惟體無光，亦無太陽之熱，然其熱氣亦不小。細考今日地球，形非正圓，南北二極大有收扁之勢，其徑較地腰赤道徑小約八十里，足征古之地球，體軟而有流動之形也。蓋凡軟體繞軸速轉，則中腰之質，必向外伸漲而生離心之力，即離本軸而外漲也；中腰既漲，勢必牽動軸之兩端，向內癟縮。地成扁球，亦同此理。至地之內質，今仍含流火之勢，故火山恆噴熱汁，火力奮發，大地震動，皆其證也；又有溫泉熱井，多處發見，或吐暖氣，或噴熱水，足征地內火力之厚。是今日地球，尚大半為火質，吾人猶居火球之上也。
二十一日記酉刻，接准總理衙門電開：二十一日奉朱筆，薛福成補授都察院左副都御史，欽此。
《格致匯編》云：地殼厚薄，各處不同。最厚不過三百里，即抵地心之火；亦有僅厚一百二十里者。較之全地，猶隔一牆耳。又如居蛋之殼。吾人所謂極堅厚者，實一薄層也。惟地內所發熱氣，由全而散於天空，而地氣反漸涼漸縮，地殼因此即漸增厚，亦漸堅實。日久年深，地殼必將甚厚，其下無火力鼓盪，地震必將自止，如月面今日之勢。今試以遠鏡窺月面，有甚大火山，周廣多里，似已熄滅；蓋月體大小僅居地球四十九分之一，或疑其體今已涼矣。然近見月內一火山又有變形，故又疑其仍有火焰吐發也。
地球徑約二萬四千里，周約七萬五千里，綜核面積有六萬萬方里；其質共重二千秭磅，各料合積之重，大於水五倍有半。地體較太陽之體尤重。太陽大於地球一百二十六萬倍，其重僅加於地球三十二萬倍，故知地體更重於太陽體也。
地質一立方尺之重，比水一立方尺之重，勝五倍有半。
二十二日記古時地球所以極熱者，或者本近太陽之故。厥後，漸遠漸涼而散其熱，地面乃有薄殼。復經火力奮發，熔汁外溢，屢次升高陷低，堅磐鬆散為粉，遂成泥土，而地殼增厚。初時地殼甚薄，火力易於穿透，故火山吐焰，較今時為多；如令每年發二十次者，古時必歲發千餘次。每發時，噴吐流汁，即掩覆於舊磐石之上；繼長增高，地殼漸厚亦漸涼，水汽即遠包地球之外。水汽熱者，復升更高，漸涼而縮，凝落為雨，雨聚深淵，成為洋海。如此久之，地面濃霧漸散，清氣分明，遂顯太陽之象，漸轉生機，先生草木。可見地球必歷數千百世，始涼成硬殼；必經受苦幹變化，始成世界也。
地球大體，循行天空，每小時有二十萬里之速。吾人附麗地面，隨時遊蕩於天空，不墜不撞，豈非上帝智力無邊，仁慈莫量，預賦地球以攝力，以成神妙不測之能事也哉？
二十三日記煉鋼之工，數千年來無甚進益。泰西諸國近百年內格致大興，工藝愈盛。西曆一千七百二十二年，西人路暮兒者設法造鋼，以熟鐵沁於熔化生鐵內，令變為鋼。千七百四十年，西人痕支曼以硬性熟鐵條熔變為鋼。千八百三十九年，英人墨希德以錳炭之質，熔和鐵條之內，使變成鋼。千八百五十六年，別色麻設法吹風入熔化生鐵內，燒去其炭質若干，使變成鋼。明年，墨希德設法於別色麻爐所煉之鋼，添以含生鐵料，西名「司拜古來孫」者，得成細鋼。又其後，西門子設煤氣爐於罐內熔煉鋼料，大能省煤；前煉鋼一噸須枯煤二噸半者，今用此爐只用粗煙煤一噸半足矣。又西門子與馬丁二人，設新法爐，能成上等好鋼，所需之料，為零鐵或生鐵或鐵礦。又陪爾奴與本沙德二人，設爐較前更精，可以用更粗之料變好鋼，又能用別色麻爐提出鐵內所含磷硫二質；二質有損於鋼鐵，提去之，則下等鐵可變為上等鋼。
二十四日記格致家以化學論鋼之性，僉謂鋼有五異質，大能改變其體：一，炭；二，磷；三，矽；四，錳；五；硫。議者各宗一說。如鋼含炭質，或喜其多，或喜其少。鋼含錳質，或謂足增鋼之韌，否則熱時必脆；或雲上等之鋼不可含錳，含錳則不堅。鋼內含磷，利弊難定。德國著名金類家雲，鋼含磷不能使鋼變硬；英國格致家則雲，令鋼變硬之異質，磷為最要。鋼內含硫，亦難定其利弊，然皆謂含硫與磷，愈少愈妙。鋼內含矽，人皆謂足令鋼質勻而加硬；亦有反其說者，謂有損無益。
鋼內提磷之法，各國尚未通行。最穩之法，莫如仍用不含磷硫之礦制煉成鋼，比之用下等鐵礦制煉而後去其磷硫者，更為足恃。如欲以下等鐵礦煉成上等之鋼，恐易致誤；且其法煩旨，需本過昂，是提磷之法無甚益也。
二十五日記生鐵與熟鐵之別，在含炭之多寡。生鐵含炭多，冶之易熔；熟鐵含炭少，極難熔化。生鐵置爐，以風箱鼓風，即能融化；熟鐵置爐燒之，止能熱至白，使焊連而不能融。又有別者，生鐵能受擠力，熟鐵能任牽力。無論造房屋、造橋樑、造器具，應豫知何處需擠力，何處任牽力，而配其料之尺寸焉。汽機、機器等件，定而不動者，大半受擠力；常行動者，大半受牽力與扭力。故動件以熟鐵為之；定件以生鐵為之，間有以紅銅或黃銅為之，因過薄之件，生鐵恐易損壞，故用黃銅為更穩。
前人以熟鐵為定質，止能加熱捶打，粘合而不能熔化。近有英人別色麻者，異想天開，別創新法，能將熔化之生鐵，於數分時變為流質熟鐵或鋼；不必另加燒料，止燒其生鐵內之炭質，即徑變為熟鐵。其法創於一千八百八十五年，精思兩年，始有所成。以小風箱吹風於爐面，亦能燒去其鐵內炭質，使變韌性；且不獨使風遇鐵外面以燒其炭，並可噴氣入鐵內，使遍燒之，則能自生大然。或雲日本三百年前已用此法，但不及別色麻之精耳。
二十六日記厄勒瓦諦江之兩支江匯處，西江名邁立開，東江名恩梅開。邁立開江從艮的（即坎第）嶺順流而下，其地正當齊要爾山谷南界。恩梅開江，源流尚未詳。有一嶺曰撥橫拉姆坪，為野人山極北之峰，在北緯二十六度十五分，距邁立開江及恩梅開五十七英里，距八募二百零八英里。
恩梅開江衝要水部曰律鏗那，渡西岸而下，至薩勃克泰拉海口，遂前至梅湯撥橫；再至撣人所居之邁格納，為厄勒瓦諦江東岸，距麥開引腦（即米紀納）上約兩英里；麥開引腦踞開陽（即古勇）要路雲。
穆雷江水道甚佳，雨後大舟可至門茅，商運佳埠也。再東南經稻稌之地，陟高山，至伻伻邊，境絕佳，秘穆雷江發源處，清澈可觀。穆雷江及大盈江之間，野番所居，大半開欽斯種類也（又名欽隆斯）。自穆雷江至恩梅開江，皆系自主之野番，並無統屬，不如南界土番尚能與緬人、撣人交涉也。
由渾門至泰朗，計三十五英里，一路皆宜稻稌。數年前被緬兵劫掠，又為開欽野番殘破，故昔時皆為良田以供渾門、開克、姚孟莫、泰洛四城之食者，今俱變為小村落矣。
二十七日記野人山高，得中之數二千至三千英尺，又有無數山谷。土宜罌粟，華商運販出口，開欽野番亦能自往交易。八募北四十英里，有地曰升蟠。由八募至升蟠，築路甚易，如有鐵路，可避江水奔瀉之險；現已由八募築至木蘭超之添稍，擬定接至升老及孟坪，以至孟拱江口之升威陘。孟拱乃的山谷，為華商採取玉礦、琥珀礦及橡樹皮之通衢，而橡樹皮尤為出口大宗貨物。總計野番地面，約積至三千六百英方里，或再加一千方里（因與四川西藏接壤，此中界址未定）恩梅開江測量得三萬三千五百英方尺，邁立開江得二萬三千英方尺。恩梅開江天氣較冷；其江源不能加長於邁立開江，且不能受西藏呂江之水。
二十八日記別色麻設法煉鋼之源流，僅二三十年之久。法行於世，為製造之最有益者。前者，果得設掉鐵法，熟鐵一業為之大興。尼勒生設熱風法，熔煉之費為之大省。至痕支曼以熟鐵變鋼，墨希德以錳炭熔鋼，皆為新法。
別氏立法，起於何時？昔英法之助土攻俄也，別氏以光膛炮放長彈，能旋轉，與螺絲炮彈同；可免炮膛車割螺槽之費，而現成之光膛炮俱合就用。報其法於英國，英擯不用。報之法國，法人用之，多造新法長彈，大半為三十磅者。放以四寸半徑之炮，彈出如法，與放螺絲彈同，觀者嘆服。惟炮皆光膛，生鐵究不甚堅；別氏考校炮料，乃造小炮一尊，以上等生鐵為之，色白如鋼，惟較當時之生鐵炮料更韌。從此專究制煉生鐵之法，不惜資本，不遺餘力。
二十九日記別有造鋼之法，將熟鐵條入箱，令與木炭相切，連加大熱；閱數日住火，使漸冷取出。其鐵則質變為鋼，面有大泡，謂之泡麵鋼。此熟鐵變鋼之理，化學家尚未能知也。泡麵鋼剪成短條，用鐵絲捆縛，鍛至粘合，以汽錘打連引水，則質勻密。宜作剪磋，謂之剪鋼。再剪疊成捆，和木炭入爐，鍛打一次，則謂之雙剪鋼，其質更佳。五十年前英國所出上等鋼，俱此法所造也。又新法，以上等瑞典熟鐵，成泡麵鋼，打碎盛火泥罐內，加大熱熔之，熔時加以木炭粉，傾鑄成塊，其質堅而勻細，較剪鋼尤佳，此之謂鑄鋼，亦謂之生鋼。後有人以錳與養和入炭粉，乘鋼熔時每百分加以一分，能使鋼質更細。
別色麻能於熔化生鐵內，鼓風燒去異質，而變熟鐵變鋼；惟煉時熱度極大，常爐不堪任受，而熱尚難足用。久之，乃造大罐形爐，能盛熔化生鐵，鼓以空氣，歷三十分時，已成熟鐵。初，小作爐僅容十磅至二十磅。後造大爐，能容七擔，已甚得法；他爐之熱，無更大於此者。後造爐漸大，能容一噸至五噸。進風之法，於爐底通數管。必先鼓風，而後進熔化生鐵。如先進鐵料而後鼓風，鐵料易塞。
三十日記倒焰爐為煉鋼舊法，印度等處小作煉鋼鐵者，古來用之；然考得全益而合大造者，乃近數十年內之事，且思索多年始成善法。究此法者，一為西門子，一為馬丁。西門子本格致名家，如電學、工程學、煉金類學，皆所研究。一千八百四十六年，始考節省燒料之法。蓋燒料若干，應發熱若干，生力若干，本有定數。西門子見各路燒爐，燒料甚大而生力不足，顯有糜費；因設回熱爐，使其熱不散而漸顯其應有之力。至一千八百六十一年，始造成回熱煤氣爐，大為得法；知用於煉鋼之倒焰爐，必能合用，乃代數廠造此種煤氣煉鋼爐。有一處用此爐，熔化生鐵與零碎鐵塊成鋼。西門子在英國考求此法之時，法國有馬丁者亦考得相類之法，能於倒焰爐煉得上等鋼。其稍有不同者，馬丁將熟鐵和於碎鋼，置於熔化生鐵內製煉成鋼；西門子則以生鐵或鐵礦，徑變為鋼，是以異也。變通二法，合而並用，則謂之西門子馬丁煉鋼法。
此法煉鋼，有一大難，蓋爐內必得極大之熱。尋常火磚極易熔化，必擇用極能耐熱之料，法以淨石英軋碎成粉，每百分加生石灰若干使有粘佳，則見太熱不熔；爐底鋪以白沙，沙內配易熔之細沙，和勻加熱，至鋼熔度則結成硬塊。用西、馬二法煉鋼即能耐其大熱，用之多次不必換其火磚。如爐底偶有損處，再加以沙，即能熔化補平。爐內所燒煤氣，不可過快，燒之緩則火焰長而能得全勢。爐長二十餘尺以為常。
九月丙戌朔日記光緒十二年，日本出口絲價洋銀一千九百五十四萬餘元；十四年，增至二千八百三十四萬餘元；十七年，日絲出口者九萬五千包，共值洋銀四千萬元矣。其攙奪中國湖絲、廣絲之生意，殆將日盛一日。其販往外洋者，美國最多，英法次之，恐將來新金山各埠亦必暢銷。夫日本蠶絲並非良於中國，西人所以多購之者，其價廉也。日絲之廉於湖絲、廣絲者，以中國繅絲概用人力，而日本制絲多用汽機也。中國誠能多購機器以繅絲，而於西北各省教以蠶桑，出產既宏，人工亦簡，則絲價必較日本更廉矣。
初二日記防海有四要，曰築炮台、精火器、儲人材、節財源。炮台必與船塢相輔。船塢須地基寬廣，形勢鞏固，轉運近便，地險水深。海口遼緩而紆細，能與內地相聯絡，則妥善矣。造告必取材異地，洋師洋匠，德為最宜，美、丹次之。英制最良，原可取法，然其人或難駕馭，必有經緯以用之。台炮，重足以鎮守，長足以及遠，必使敵船之炮不能及我，而我炮足制其死命。台後必設重炮台，所用者為攻炮、戰炮、連珠炮，務使近炮與遠炮相間，長炮與短炮相維。水雷以魚雷為上。其兼船炮雷三項之用者，德國之艇，裹以鐵甲並安大炮，可攻鐵艦，且可御哈乞開恩連珠炮，每艘費約需九萬兩。槍炮式宜一律，不可參差。至用器之人，船舶貴能駕駛，槍炮貴能施放，進退疾徐，皆以敵船為準，能占上風者勝。此外，在能辨識風雲沙線，測量經緯度數，預知趨避之方，則儲材不可緩矣。平日宜于海口設水師學堂、武備學堂，漸收其效。節用之法：曰裁撤廢艦，如拖罟、紅單、鷹嘴等船，宜省修葺添制之費。專造炮艇，即英人所謂「根缽」也，亦以火輪行駛甚速，狹流淺水無不可用。曰汰除冗費。曰歸併額兵。曰酌收丁稅。曰遍查漁船。
初四日記紡織必用棉。元太祖征西域，始得木棉之種，攜回中土，教民樹藝，紡織成布，衣被群生。五經中無「棉」字，只有「綿」字，從帛從系，則綿固絲屬也。至紡花之工，先去其子。當未有機器以前，去棉子者多用人工；自英人懷德尼創為機器去了，紡棉者皆用其法，而利乃千倍於人工。以人工軋去棉子，每人每日僅得淨棉三斤餘。而植棉者每畝歲收花六十六斤，是六畝之花可足一包之數。以一人而去六畝花之子，必須九十日工程。自有機器，而九十日之工可以六日成之。近來機器愈靈，每人日可得淨棉三千斤。又去子之後必紡紗。紡紗以一人掌車，轉而運之使成紗線，以至上機，為工甚繁。自有機器，則合二千餘車之紗，可並為一機，以三人掌之，已足織而成衣矣。若夫織布，每人每日至多不過二三十尺。自有機器，一人可掌六機，一日成布四千餘匹。售出之價以每十尺獲利一分計之，每人每日可得銀四兩有奇，工作獲利之宏，無過於此。近日又出新法，由軋棉而至織布，皆可以一機器連而屬之，更覺事半功倍矣。
初五日記現所常用西門子與馬丁法：先將生鐵熔於爐底，再添熟鐵零塊或圓塊，由漸而入，必俟先添者熔化後始再添；以勺取其熔料少許，傾冷水淬這，試其韌性，驗其剖面，以定火候後，每百分添以「司拜古來孫」六分至九分；俟熔則開爐放出，傾於模內。用此法每生鐵百分，須配熟鐵或零鋼料三百分至一千分。如爐內置生鐵料十噸至十二噸，熔煉七八點鍾之久，漸添熟鐵等料，則七日內能成鋼塊一百噸至百二十噸。每成鋼一噸，需煤十三四噸。另以爐燒成煤氣，通入煉鋼之爐，用此法於爐內，亦可添上等鐵礦煉之。
西門子與馬丁法之倒焰爐，有一大益：欲成上等鋼，不必限以定時。爐內之料，可取出少許驗之，如不合宜，則添零鋼或生鐵或鐵礦，配其所需炭質數；而後加「司拜古來孫」若干，所配之數，亦有一定。無論何種零鋼碎鐵，皆可變為美鋼。近來多將廢鐵路條，變為上等精鋼，又能鑄成極大鋼塊。又凡造緊要之器物多用之，而不敢代以別色麻鋼。
初六日記別色麻鋼、西門子馬丁鋼之外，尚有法國人陪爾奴煉鋼法、英國人回特活德制鋼法，皆創於二三十年之內，亦各有妙用。
今造鐵路，多改鐵條為鋼條，即修理舊路，亦以鋼代鐵；統計歐洲歲造鋼軌料，有四百餘萬噸之多，蓋鋼條比鐵條耐久數倍，有勝至十餘倍者。近來造船家亦多用鋼，因鋼皮比鐵皮更輕而堅也，故漸廢鐵皮而用鋼皮；鋼輕於鐵約四分之一，故鋼船吃水淺而進出口岸較易。近來造鍋爐者用鋼板，亦大得益，蓋鍋爐體可小而輕也；堅過熟鐵，內受汽之抵力雖大，亦大致險，所需燒料更少。近來造炮、造彈、造鐵甲，亦多以鋼代鐵。炮體輕而裝藥更多，放彈更遠；造甲足御銳彈，甚難攻穿；造磔彈則體薄而多容磔藥。此外鋼之為用，不勝枚舉，如大小鋼絲，或鋼絲繩、鋼鏈，汽車之輪軸、輪牙，兵商船之空心鋼桅、鋼悍、鋼繩，以及鋼筆、鋼鍾、鋼刀、鋼器，不一而足。前者，生熟鐵與鋼，三者分立局廠；今合為一。蓋煉礦成生鐵，止加熱一次即可製成鐵塊鋼塊，軋成條板薄皮，一火而成，大省燒料。故今之鋼價最廉，與生熟二鐵無甚軒輊也。
初七日記法國聖沙門地方有煉鐵家陪爾奴者，設立新法，造底爐以煉鋼，並可煉熟鐵與掉鋼。爐底能轉動，爐蓋與火膛等定而不動；四面有門可進料，又有四孔關以生鐵門，以便開門用鐵悍掉撥灰，膛門以熟鐵為之；爐柵下有進風門，以輪扇法進風於爐柵，填煤若干，燃火即發，煤氣通入爐內燒之。爐為圓形；轉底為圓盆形，以熟鐵皮為之，邊有鐵圈；爐底鐵板下有齒輪等，能使底轉動，以二三馬力汽機轉之。煉鋼時，有水向爐底噴之，借煤氣以生熱。與西門子馬丁同，而每日成鋼更多；稍有流弊者，已成之鋼從爐底流出，時有變壞耳。
一千八百六十五年，回特活德設立新法，將熔煉之鋼鐵傾入堅橫，以壓水櫃加大壓力，使鋼堅實。模以鋼為之，分二半，以螺絲螺蓋連之甚牢。加大壓力之後，鋼汁每長一尺，縮小一寸有半，所成之質極重而堅。所加壓力，每平方寸大略六噸。壓時有多氣放出。及鋼冷，再加以壓力，免其內外凝結不勻之弊，用之造炮，能任最大之藥力，迄今各國造炮，均不及回氏鋼炮之堅。
初八日記英國初創鐵路在紐卡司爾，康熙十五年皮蒙所造，專為運煤而設，由煤礦至江邊。其軌以木為之，其車適合乎軌，其路直而平，其車四輪單馬。能運一百八十英斗之煤，煤商便之。乾隆三年（即一千七百三十八年），勞氏始創鐵軌。嘉慶十八年（即一千八百十三年），威氏始創行遠之機器頭，乃廢馬運而用火運。嘉慶十九年（即一千八百十四年），喬氏始創機器頭每一點鍾能行六十英里。道光九年（即一千八百二十九年），勞堪氏所造鐵路，每一點鍾能行二十五英里到三十五英里，而後日新月盛，推行盡利矣。今英國東北鐵路公司稱，機器與火車如皆上等，每一點鍾能行八十六英里。
至造路工價，各處不同，英國地價甚昂，議院需費亦巨，每造鐵路一英里，計費英金四萬四千七百餘鎊。其最貴之路，則倫敦地下繞城之鐵道也，初系兩公司議論，曰末脫羅怕立吞，曰笛斯得立克脫，每一英里計費自六十萬鎊至一百萬鎊。從鼻隙不路至歪臨墩街地下鐵道一段，同治二年興造，至光緒十年竣工；又從檻林克洛斯至鉛能街地下鐵道一段，長有兩英里，並有大行台、大車棧，大橋以過泰晤士江，每一英里計費英金一百萬鎊。若夫鄉鎮鐵道，工費較輕，為國家允准，不收議院之費，而所造鐵軌材料亦稍遜焉。
英國三島鐵路總辦去年所出報單：通國鐵路所用資本，約英金八萬九千七百萬餘鎊；通年所獲之利息八千餘萬鎊，抵通國所入賦稅之數；而用款須去四千三百餘萬鎊，所養夫役約五十萬人。
初九日記美國鐵路，通盤核算，每一英里工價不滿一萬二千鎊。澳大利亞每一英里約四千四百餘鎊。瑞典國上等鐵路，每一點鍾行三十英里者（途中停留在內），每一英里價八千鎊（每一英碼鐵軌重六十四磅）；次等鐵路每一點鍾行二十英里者，每一英里價四千鎊（每一英碼鐵軌重五十磅）；三等鐵路每一點鍾行十二英里者，每一英里價二千鎊（每一英碼鐵軌重三十五磅）。造橋鑿山，工費無定。倘所開山道系平常泥土，每一英碼費約一仙令或一仙令三本士；堅實之土，須再加二本士；若系堅沙頑石，則工費又酌加焉。蓋熟鐵為軌，始用於英之施叨克吞及大林吞，每一英碼鐵軌重二十八磅；嗣後貝色麻鋼軌通行天下，而軌之重漸加，每一英碼有重至八十磅及八十五磅者。蓋汽車以英國為最速，每點鍾能行四十四英里；法車次之，每點鍾行三十六英里；俄、瑞典車最慢，每點鍾行二十九英里。堪納達於光緒十七年新成鐵路，每一點鍾能行三十六英里，從黃可浮至白洛克維而（即紐約之對岸），共行七十七點鍾，計程二千八百英里，此往中國最捷之徑也。印度從孟買至嘎爾格達京城，每一點鍾行二十五英里。
邇來，天下通改鐵軌以鋼軌。以鋼軌耐久，勝於鐵軌三倍（鋼軌耐用五十年）；而價又相等，或且較廉，以今煉鋼之法，轉易於煉鐵也。英之鋼軌價最廉，以各物進口無稅也；法德鋼軌價最昂，以進口稅太重也。
初十日記光緒十七年，各國所有鐵路總數：英國三島共有二萬零七十三英里，法有二萬二千五百八十六英里，奧有一萬六千四百餘英里，皆起造於道光八年；美有十六萬七千英里，起造於道光七年；比利時有三千二百十五英里，德有二萬五千九百餘英里，皆起造於道光十八年；丹馬有一千二百餘英里，瑞士有一千九百餘英里，皆起造於道光二十年；俄有一萬九千餘英里，起造於道光二十一年；義有八千一百餘英里，荷有一千八百餘英里，皆起造於道光二十二年；堪納達有一萬四千英里，起造於道光二十七年；西班牙有一千二百餘英里，起造於道光二十八年；墨西哥有五千八百餘英里，起造於道光二十九年；瑞典有一千六百餘英里，秘魯有九百九十四英里，皆起造於咸豐元年；智利有一千九百餘英里，起造於咸豐二年；腦威有九百七十英里，印度有一萬六千九百九十六英里，皆起造於咸豐三年；葡萄牙有一千二百餘英里，巴西有五千七百餘英里，皆起造於咸豐四年；埃及有一千四百九十四英里，起造於咸豐六年；土耳其有一千零九十六英里，起造於咸豐十年；巴拉圭有一百四十九英里，起造於同治二年；阿根廷有五千七百九十八英里，起造於同治三年；委內瑞辣有四百四十一英里，起造於同治五年；希臘有二百三十九英里，烏拉乖有五百三十七英里，皆起造於同治八年；哥倫比亞有二百三十英里，起造於光緒六年。
十一日記駐英稅務司金登博干，送到《光緒十七年通商各關貨洋貿易總冊》：凡進口正稅七百十五萬九千八百餘兩，較上年贏六十三萬九百餘兩；出口正稅八百二十萬五百餘兩，較上年贏六十六萬七千三百餘兩；復進口半稅一百三萬九千九百餘兩，較上年贏九萬四千一百餘兩；船鈔三十九萬一千五百餘兩，較上年贏六萬一千七百餘兩；內地半稅五十二萬八千二百餘兩，較上年短一萬二千九百餘兩；洋藥厘金六百十九萬七千餘兩，較上年贏六萬八千八百餘兩。統共二千三百五十一萬八千餘兩，較上年贏一百五十二萬一千八百餘兩。總校華洋貿易貨物之價值，計合關平銀二萬三千四百萬兩。此為通商以來鼎盛之年，亦居稅課最優之數。至洋藥稅征二百三十五萬五千餘兩，此即括在進口正稅之內。
是年進口洋貨之價值，總計關平銀一萬三千四百萬兩，較上年多七百萬兩；出口土貨價值一萬零零九十四萬兩，較上年多一千三百八十萬兩。
十二日記西洋各國設郵政局，有郵部尚書理之。凡各港埠輪船入口，到局報明何日出口，何時開行，所至何口，所經何港。該局將官署文件、商民書函，匯於一匣，名曰信箱。凡寄信必到局購人頭，人頭粘貼信面，多寡視程途之遐邇。英國郵政局，一千八百七十年進款英金五百七萬四千鎊，除出款三百六十六萬九千鎊，贏餘一百四十萬四千鎊；一千八百九十年，贏餘三百四十四萬六千鎊；其數不為不巨矣。又如歐洲電局，只有大東、大北兩公司。一千八百八十九年，大北公司約進利息銀二十八萬鎊，大東公司上半年約進利息銀三十五萬二千餘鎊（此似除去官利言）。
十三日記光緒十七年各洋關徵稅，統共二千三百五十一萬餘兩。內江海關征六百八十三萬餘兩，比前數年加百萬兩內外。江漢關征一百八十二萬餘兩，比前約減二十萬兩。閩海關征一百六十四萬八千餘兩，比前數年減三十萬至五六十萬兩不等。潮海關征一百六十四萬四千餘兩，比前年約加二十萬至八十萬兩不等。浙海關征一百二十二萬餘兩。九江關征一百十五萬餘兩。廈門關征九十九萬餘兩。蕪湖關征七十一萬餘兩。津海關征六十四萬餘兩。淡水關征六十三萬餘兩。鎮江關征六十萬餘兩。九龍關征五十九萬餘兩。牛莊，即山海關征五十八萬餘兩。台南，即打狗關征四十七萬餘兩。拱北關征四十六萬餘兩。東海關征三十二萬餘兩。北海關征二十六萬餘兩。瓊海關征十一萬餘兩。宜昌關征十萬餘兩。重慶關征九萬餘兩。蒙自關征六萬餘兩。甌海關征三萬餘兩。龍州關征一千九百餘兩。查滬、粵等關之所以驟旺者，以洋藥厘金歸併之故；閩、漢等關之所以驟減者，以茶葉銷路日衰之故。
十四日記洋貨進口價值一萬三千四百萬餘兩。內洋藥價二千八百三十三萬餘兩，洋布、羽綾、棉紗、棉線類價五千三百二十九萬餘兩（內棉紗棉線價得二千零九十八萬餘兩），呢羽、嘩嘰、絨氈類價四百六十九萬餘兩，鋼、鐵、銅、錫類價七百二十五萬餘兩，雜貨類價四千零三十二萬餘兩（內米價六百五十九萬餘兩，煤油價五百二十六萬餘兩，煤價一百七十萬餘兩，海味價五百三十萬餘兩，自來火價一百五十萬餘兩）。綜此觀之，則棉布、呢羽等幾居洋貨價值之半，而洋藥亦幾居四分之一。為中國計，須設法漸杜洋藥之來。而購機設廠織布紡紗，尤為第一緊要關鍵。其次則開礦，其次則煉鐵，其次則紡織呢羽絨氈，其次則仿造自來火及制煉煤油之屬。均開其風氣，而致富之能事盡於此矣。至以一萬三千四百萬兩之價，而進口正稅得七百十五萬兩，核諸值百抽五之數，尚多得四十五萬兩；則以洋貨之價較減於初定稅則之時之價，譬如貨價百兩，實已抽至五兩三錢三分六厘以外矣。
十五日記土貨出口價值一萬零零九十四萬餘兩。內絲繭價二千九百八十八萬餘兩，綢緞絲貨價七百零一萬餘兩，茶價三千一百萬餘兩，雜貨價六百八十四萬餘兩，棉花價三百八十四萬餘兩，紙價一百五十七萬餘兩；草帽緶價一百六十萬餘兩，糖價二百五十九萬餘兩，衣服靴鞋價一百四十萬餘兩，駱駝、綿羊毛價一百十一萬餘兩，菸葉菸絲價一百五萬餘兩，爆竹價一百一萬餘兩，席價一百三十一萬餘兩，其餘如瓷器、藥材、皮貨等項，價皆不滿百萬者矣。綜此觀之，則絲茶兩宗（合綢緞在內）尚幾占土貨價十分之七；如欲整頓土貨，仍須就絲茶著力，庶能握其綱領。其餘如棉、糖、紙、席、草帽緶等類，雖皆系利源所在，尚無絕大關係；然能隨事講求，隨時整理，必有大益。此外土貨，俟鐵路開通，當必有於無意中暢銷如草帽鞭之類者。至以一萬萬餘兩之價，而出口正稅八百二十萬兩，已逾值百抽八之數，與所謂值百抽五者頗相懸殊；則以土貨之價已大減於初定稅則時之價，蓋絲茶二者為之也。
十六日記光緒十七年，進口洋貨價值銀一萬三千四百萬三千餘兩，內除復運往朝鮮貨價九十七萬四千餘兩，再除進口稅銀四百八十三萬五千餘兩，洋藥稅厘四百五十一萬二千餘兩，又除經手七厘用金八百六十五萬七千餘兩，統計進口貨於起岸時淨值一萬一千五百二萬三千餘兩。至出口土貨價值銀一萬零零九十四萬七千餘兩，內加土貨往朝鮮之價值銀三十七萬八千餘兩，又加出口稅銀六百十二萬餘兩，再加經手八厘用金八百十六萬六千餘兩，統計出口貨於下船時淨價值銀一萬一千五百五十萬三千餘兩。總計出口貨之價值，比進口貨之價值尚多五十餘萬兩。
十六年進出口照此扣算，進口貨價較多於出口者，尚有九百餘萬兩之數。又綜核光緒十四、十五、十六三年進口貨價，合計三萬一千三百八十一萬五千餘兩，出口貨價合計三萬一千七百五十八萬五千餘兩，出口之價尚較多於進口之價三百七十七萬兩。此皆已將關稅用金扣算在內矣。
十七日記前謂洋貨進口稅，已值百抽至五兩三錢三分六厘以外，此乃將洋貨與洋藥合併言之。實則原定洋藥之稅，本不止值百抽五。今再分別言之。按進口洋藥稅征銀二百三十五萬五千餘兩，其價值銀二千八百三十三萬三千餘兩，約計值百抽至八兩三錢以外；再加洋藥厘金六百十九萬七千餘兩，稅厘並計共得八百五十五萬三千餘兩，是殆值百抽至三十兩零一錢矣。至於進口洋貨價值銀一萬零五百六十七萬餘兩，進口正稅銀四百八十三萬五千餘兩，核之值百抽四兩六錢之數尚稍歉矣。此非必洋貨之價昂於初定稅則之時之價，吾料彼時中國官員未必不受洋人之欺矇，所定稅則雖名為值百抽五，實斷不到抽五也。
十八日記光緒十七年出口貨價，與十六年相比較：茶價多四百三十六萬五千兩，絲價多五百九十二萬八千兩，綢緞價多一百十四萬三千兩，棉花運往日本價多八十五萬二千兩，駝絨羊毛價多二十五萬八千兩，樟腦、地席、麝香三項價各多十七萬兩，此為歷年來最優之數。至進口貨價與十六年相比較：紗布價多八百二十七萬兩，絨氈呢羽價多一百五萬三千兩，銅鐵類價多三十八萬二千兩。
歐洲各國中，俄銷紅茶年多一年。是年，英國及印度及南洋英屬地，共銷紅茶（茶磚茶末在內）、綠茶七十六萬餘擔；俄國共銷紅綠茶六十四萬六千餘擔；美國共銷二十七萬五千餘擔；其餘皆系小數。是知華茶銷路，英日減而俄日增，亦盈虛消長之數；將來必有俄勝於英之日也。
十九日記光緒十七年牛莊出口貨價，共八百六十萬九千餘兩，較十六年贏五十九萬餘兩；其中運往南省之豆餅二百八十四萬餘擔，豆子三百八十二萬餘擔，豆油九萬餘擔；徑運外洋之豆餅二十二萬擔，豆子三十三萬擔；又關東人參價十一萬一千餘兩，高麗參價十八萬二千餘兩。進口洋貨徑由外洋運到之貨，估值三十七萬九千餘兩；復進口之洋貨，由上海來者為最多，估價五百六十九萬二千餘兩。又土貨進口，估價二百九十三萬四千餘兩，其中棉花最多，糖、紙次之，藥材、玉器又次之。
天津進出口貨價，共三千七百四萬餘兩。內進口洋貨價值共銀一千八百四十萬九千餘兩，出口赴外洋之土貨價四萬七千餘兩，出口往香港之土貨價三十九萬六千餘兩，復出口洋貨價八百餘兩。沿海出口，土貨價五百五十二萬餘兩（內開平煤出口者七萬餘噸），復出口貨價三萬八千餘兩；復進口之貨，上海貨價七百七十八萬餘兩，漢口貨價三百七十一萬餘兩（內往俄茶葉價最多），福州貨價銀一百八十萬餘兩，九江貨價銀六十五萬餘兩。
二十日記煙臺進口洋貨價銀一百二十九萬五千餘兩，出口土貨價銀三十九萬七千餘兩，復出口洋貨價銀一千七百餘兩。沿海貿易，出口土貨價銀三百八十七萬三千餘兩，其貨以豆餅、豆油、棗子、豆子、皮張、蠶繭、黃絲、草帽緶為較多；復出口之洋貨價銀二十一萬二千餘兩，如洋布、棉紗、糖、鐵、鹿茸、自來火之類；復進口貨價銀七百四十四萬九千餘兩，洋貨以洋布、棉紗、銅、鐵、錫、自來火為較多，土貨以開平煤、滬局仿織布紗及糖、麻、絲、棉花、夏布為較多。綜計洋貨進口價銀五百九十八萬八千餘兩，土貨進口價銀二百五十四萬餘兩，出口貨物價銀四百二十七萬一千餘兩。
重慶自開關後半年中，出口貨價約銀一百三十萬九千餘兩，以豬毛、青麻、麝香、五棓子、大黃、紅花、黃白絲繭殼、川土藥材為大宗（藥材值銀十七萬八千餘兩）。復進口之洋土各貨，均由宜、漢運來；洋貨約值銀一百三十七萬餘兩，土貨值銀九萬四千餘兩；洋貨以布紗呢絨為大宗，土貨以棉花、海味、藥材為大宗。
二十一日記宜昌一口，進口洋貨淨值銀二百三十四萬餘兩（復出口之貨價已除），進口土貨淨值銀四十一萬五千餘兩；出口土貨淨價一百十八萬餘兩（內掛旗赴重慶之貨價二十二萬餘兩）。又由川省下水出口貨與復出口貨，共值銀二百四十九萬餘兩，此皆由重慶來者，與宜昌無值也。進口貨以洋紗洋布為最旺，出口貨以麻、木耳、皮油三項為較多。
漢口進口洋貨淨價一千一百七十萬餘兩，進口土貨淨價六百萬餘兩；出口土貨淨價二千七十七萬餘兩。洋貨由外洋直抵本口者，只有日本煤炭一宗（系俄商制磚茶所用）；其餘皆系復進口之貨，火油最旺，呢羽、倭銅、豆{艸寇}、砂仁、魷魚、洋顏料、自來火亦多。土貨以茶葉為大宗，徑往英俄二國者二十六萬餘擔；俄商生理年盛一年，遇有好貨不惜重資爭購，如寧州茶、安化茶、高橋茶、聶家市茶、羊樓峒茶、皆勝往年；其餘如煤、棗子、花生、石膏、麻、牛皮、藥材、米、麻油、桕油、亂絲頭、菸葉、白蠟等遜於上年，豆子、五棓子、茯苓、桐油、牛油、顏料、芝麻、白絲、黃絲、菸絲、杉木、壽木勝於上年。復進口之土貨，黑胡椒、綢緞等物勝於上年，藥材、檀香、糖等項遜於上年。復出口洋貨，無。土貨出內地，無。
二十二日記九江一口，洋貨進口價四百五十四萬餘兩，土貨進口價一百三萬餘兩；土貨出口價八百二十六萬餘兩。出多於進二百六十八萬餘兩。而進口之金銀，較出口者多到二百五十四萬餘兩；比較前兩年，亦大致若此。民間能以土產易金銀，足見富庶景象。出口貨以茶葉為大宗，本年出產頗旺，貨亦暢銷，共計出口紅茶十九萬八千擔，估價銀五百七十四萬兩之多；其餘毛茶、磚茶、茶末均不甚多。洋貨皆由上海復進口者，洋布、手帕、銅鐵、顏料、玻璃、煤油、羽毛，皆見加增；土貨進口則墨魚、白糖亦見加增。
蕪湖進口洋貨價銀三百三十五萬餘兩，復進口之土貨價銀一百六十三萬餘兩；出口土貨價銀五百二十六萬餘兩（內米價得三百九十萬餘兩，多運往廣東者）。洋貨前數除洋藥外，值銀二百十三萬餘兩；棉紗、煤油年增一年；洋布、絨羽、銅鐵無甚增減。土貨運往上海者，以茶、絲、毛貨為大宗；又茶、絲、棉花、藥材、紙張亦運往漢口；土煤運往鎮江、滬、漸。復進口之土貨，赤白糖最旺，土布次之，桐油次之，夏布、桕油又次之。
二十三日記鎮江進口洋貨價銀九百二十萬餘兩，土貨進口價銀四百九十五萬餘兩；土貨出口價銀一百六十七萬餘兩。洋貨以洋布、棉紗、呢羽、舊鐵、火油為大宗；出口土貨以豆子、花生、金針菜為大宗，草帽緶將來亦可為出口大宗；又出羊皮，由東豫皖省辦來，運往美國，為製造皮紙等用。至金銀出入，己丑年進口銀數一百六十一萬餘兩，出口銀數二百五十九萬餘兩；庚寅進口銀一百九十六萬餘兩，出口銀四百十五萬餘兩；辛卯進口銀九十八萬餘兩，出口銀二百六十一萬餘兩。
上海進口洋貨價銀二千五百十四萬餘兩（除去稅費，淨值一千九百七十四萬餘兩），出口土貨價銀四千八十三萬餘兩（再加稅費，估值四千五百三十四萬餘兩）。洋貨以布匹、棉紗、絨羽、機器、舊鐵、煤油為大宗；日本各貨，價廉物美，銷售亦廣。土貨以絲斤為最旺，茶葉次之，棉花又次之（運往日本）；草帽緶苛能認真揀選，亦可暢銷。復進口復出口之土貨如豆子、綠豆、豬鬃毛、紅黑棗、湖北煤、開平煤（有幾種較東洋上等煤尤佳）、鮮鴨蛋、五棓子（為外洋制牛皮之用）、花生油均暢旺。米進口數大減，而出口者有五百八十二萬擔，以本省年豐也。硫磺進口較多，菸絲銷路漸絀。
二十四日記寧波進口洋貨估值銀六百十五萬餘兩，進口土貨估值銀一百八十萬餘兩；出口土貨估值銀四百九十一萬餘兩。洋貨由外洋直運寧波者，煤為大宗（計二千四百餘噸），來自日本；其餘白糖、靛青、沙藤之屬，僅裝兩輪船。復進口之洋土貨，布匹（內有滬織之布六百匹，似甚厚實，又無漿粉塗刷之弊）、火油、自來火、糖、豆餅為最盛。土貨運滬出口，以明礬、帶子、棉花、墨魚、紙扇、草帽、藥材、花生、綢緞、綠茶、醬豆腐、魚乾、魚肚、魚膠、草蓆、紙張為大宗；復出口之土貨，木耳、藥材較多。現銀進口者七十六萬餘兩，出口者二百五十三萬餘兩。兩年來出贏於進者，一則經過常關各船運進之款，可敷寧地之用；一則內地商販將土產運滬，匯銀來寧，就地收買進口之貨，市面來源得以不匱。
溫州進口洋貨估值銀三十七萬餘兩，進口土貨估值銀十萬二千餘兩；出口土貨估值銀十六萬四千餘兩，內茶葉價銀十萬一千餘兩，次甌柑、杉木、雨傘。洋貨以煤油、洋布、洋藥、自來火為大宗。
二十五日記福州進口各貨價銀五百七十二萬餘兩，出口土貨價銀六百二十九萬餘兩（再加稅費，實銀七百八十一萬餘兩）。土貨首重茶務，近有江河日下之勢。若非認真講求種制，恢複本來貨色之佳，必至一蹶不振。今年較上年又減少三萬擔，適如向所運銷英國之數。其販往英屬南洋各島者雖稍絀，而販往歐洲美洲者則稍贏。又戊子年官倡織布局，系用印度棉紗，每匹布值洋四角，即免厘金，尚覺暢銷。其餘如竹竿、鴨毛、古玩、水果，不過小宗。洋貨，棉紗最旺，洋布、煤油（美六俄四）次之。前現銀進口，歲計四百萬兩，皆為購茶而來；今則茶市蕭條，竟短其半。
夏門進口貨價銀八百四十三萬餘兩（減去稅費，僅七百十二萬餘兩）出口貨價銀二百三十三萬餘兩（再加歲費，實銀二百六十八萬餘兩）。土貨以茶葉為貴物。台茶為廈門出口貨之大宗，各茶出洋者共十七萬五千餘擔，比上年增三萬八千餘擔，興旺如此，全靠台產。廈茶出口，已落到極少之數，藝茶者未見整頓，恐日益衰減。其運往沿海各口者，以糖為首，計二十萬擔，價銀七十九萬餘兩；餘如麻布、麻布袋、桂圓、鮮柚子、菸絲、紙張等亦不少。洋貨，棉紗最旺，自來火、火油、洋布、銅鐵、呢羽等次之。
二十六日記淡水（即滬尾口）進口洋貨價銀一百六十九萬餘兩，進口土貨價銀五十萬餘兩；出口土貨價銀三百十萬餘兩（再加稅費，實銀三百七十萬餘兩）。出口樟腦暢旺，計一萬六千擔，值銀二十五萬三千餘兩；產腦在內山生番之地，須駐兵防護，現定每灶月繳防費洋八角至五角（合算防費每擔約需洋銀九元）。茶葉出口稍添，而口色未見精美，恐將衰減。基隆出品之煤，現俱采自民井；前開之八斗官井，煤苗已竭，擬在暖暖另闢新井，非集巨本，難收實效。鐵路自台北抵基隆，一律告成，日開三次；南路亦造至龜仔嶺，約二十七里；其餘鐵軌已設至桃仔園地方。又自十六年夏，基隆八堵創建鐵橋，始於夾溪中見金砂；男女雲集，競相淘洗，自三貂嶺下直達溪口，節節俱有；計至年底，所獲金價約值銀數十萬兩（運往香港之金砂，重四千五百十九兩，估值銀六萬五千餘兩）。
台南（即打狗口）進口貨價銀一百四十九萬餘兩，出口土貨價銀一百六十三萬餘兩。土貨赤白糖為大宗，桂圓、樟腦、果子次之。
二十七日記汕頭進口洋貨價銀八百八十九萬餘兩，進口土貨價銀九百八萬餘兩；出口土貨價銀八百二十三萬餘兩（再加稅費，實銀九百二十九萬餘兩）。洋貨以洋布、棉紗、火油為最旺，鐵、錫次之，呢羽、絨氈又次之；土貨出品赤白糖共一百六十四萬餘擔，最為大宗，茶葉、橙子、柑子次之，土布、神香、錫箔、墨魚又次之。復進口土貨，豆餅（三百二十六萬餘擔）、豆子（一百十三萬餘擔）為大宗，白米、麻子、棉花次之。
廣州進口洋貨（復出口者已剔除）估值銀一千二百四十一萬餘兩，進口土貨估值銀一千五百三十八萬餘兩，兩共二千七百八十萬餘兩（減除稅費，實銀二千四百十九萬餘兩）；出口土貨（復出口者不加入）估值銀一千八百十五萬餘兩（再加稅費，實值銀二千零二十九萬餘兩）。洋貨惟布、鉛兩項大減，棉紗（織作土布所用，致占洋布銷場）、自來火、火油銷流極暢。復進口土貨，由北洋三口運來者值銀四百二十五萬餘兩，由長江等口運來者值銀一千四十六萬餘兩，以豆餅、豆子、豆油、米麥為大宗，米較上年多進二百五十萬擔。出口土貨如地席、土絲、桂皮及他項俱增於上年，茶葉、爆竹、赤糖俱減於上年。又土貨運北洋三口者值銀二百七十五萬餘兩，運上海及長江各口者值銀一百十四萬餘兩，運寧波及南洋各口者值銀十七萬餘兩。
二十九日記九龍關進口洋貨，十六年值銀一千七百九十六萬餘兩，十七年僅值銀一千三百二十九萬餘兩；所少之價，則惟米、火油、洋藥三項也，其餘洋布、棉紗、鉛鐵等類頗皆增旺。出口土貨均系運往香港，值銀一千七百一萬餘兩，較上年多二百餘萬兩；此項增多之數，茶葉實居其半；土絲一項，出口者四千四百餘萬擔，價銀一千四百六十餘萬兩；綢緞、赤白糖、菸葉、菸絲均有起色。由香港復進口之土貨，價銀三百三十七萬餘兩。由本口運往各口之土貨，價銀一百八十五萬餘兩。
拱北一關，除港澳往來之貨共值銀三百六十七萬餘兩不計外，其進口洋貨值銀三百六十五萬餘兩，如洋藥、洋布、棉紗、棉花、火油均較前減色；出口土貨值銀一百九十一萬餘兩，生絲、紅茶較前增旺，花生油、蠶繭較前減色。