貝思福考察記 · 第五章
煙臺（居民約32876人）
貿易統計數據
1897年貿易總額是關平銀22051976兩，約3100000多英鎊；進出口貨物總量是2385301噸，由英國運送者是1327559噸。
我到煙臺去過兩次，一次在10月13日；一次在11月9日。
在煙臺的英國商人，交給我一份紀要：
煙臺，1898年10月15日
閣下，我們冒昧給您去信，談談關於此港的貿易前景，並想藉由您作為英國利益代表的影響力，使利益受威脅一事能被政府重視。下面這些情況，對煙臺港來說，通常會產生不利影響：膠州灣的開放，以及將來要修建的鐵路；德國對她的勢力範圍有獨占權，而勢力範圍幾乎囊括整個山東省。
海運——去年進出口貨物總量是2385301噸，而其中的56％都是由英國承運。在此，有件事要說明一下：在中國港口的海運貨物總量排名中，煙臺排在上海後面，居第二位，以英國貨幣標準來計算，年均貿易總額接近3000000英鎊。
棉產品——棉產品在這個地區有廣闊的銷售空間。但此地昂貴的運費使商品成本增加，價格較貴，這使外國的棉產品不能進入此省貧窮階層的市場，而此省大約有30000000人。
山東省內有優質的金礦和煤礦。只要能獲得開採特許權，一般說來，對貿易將是一個巨大的福音；也能創造對多種機器設備的需求。
雖然最近內陸水路的開放，對貿易是一個有益幫助。按照現行規定，外國船隻可以航行至省內任何一個港口，但是在山東境內，沒有可以通航的河流。除非採用一些便宜的交通手段，否則，貿易將遭遇困境。因為這個港口，幾乎所有的運輸都要靠騾子來完成，這種運輸方式，不僅速度慢、價格貴，而且在運輸途中貨物容易受損。
我們有一個建議，希望能得到中國允許，那就是：修建一條鐵路，主線是從威海衛和煙臺到濟南府；環線是從煙臺出發經由萊陽，到濰縣併入主線。我們可以確定，這個路線將是一個極好的運輸通道，對一般貿易的價值不可估量。如果這個鐵路能儘快修建，由膠州灣開放所引起的任何不利影響，都將被抵消。
此外，我們懇請英國領事，能夠在關注英國利益方面多加努力，像其他外國領事那樣，採取一些政策。因為，在促進本國利益方面，外國領事們非常努力，而我們的大多數領事卻漠然視之，這是一個鮮明的對比。
我們相信，憑藉您巨大的影響力，我們提到的這些問題，能夠得以解決。
A.M.埃克福德 P.F.萊福斯等
致尊敬的貝思福勳爵
北京
我認為，對於德國人在膠州灣的經營，商人們大可不必感到驚恐。因為，一般而言，一個國家肯定會為自己謀利。並且，從整個中國來講，如果德國最終在山東施行一種排外的政策，那麼可以確定，這不會給德國貿易帶來好處。
膠州灣已經開放，德國人所計劃修到濟南的鐵路已經完工，接下來就是這些地區貿易的發展。從長遠來看，煙臺可能會受一些損失，但有些事可以確定：中國的貿易總額將會增加，從而各個國家都能從中獲利，特別是英國。關於商人們所提及的修築鐵路權，我告訴他們：這件事沒有絲毫難處，只要有一個可靠的公司寫出申請，向駐華大使麥克唐納稟報，大使肯定會支持並傳達你們的申請。我進一步說，在紀要中所談到的「膠州灣開放所引起的不利影響」，與我們的政策不相符合。這些政策，我們一致認為，對盎格魯-撒克遜人的貿易來說，它們是最好的政策，例如：門戶開放政策、所有國家的平等權利。英國不能期望自己擁有一切，並且，一旦門戶開放政策在中國有效實施，英國商人應該對其他國家在開發中國過程中的努力，以及增加的貿易額感到滿意。
我對山東省的資源，做了一些調查。
距煙臺六十公里的鄒縣，有一個金礦。金礦由中國人掌管，僱工有一千人，用最原始的方法採礦。
另外一個金礦在平度州，採礦方法與鄒縣金礦一樣。我沒有獲得關於它的詳細情況。
山東省是中國境內少數不通水運的省份之一。因此，一旦鐵路建成，將會獲利頗豐。現在所有貨物的運送，都是靠騾子或苦力。
這裡的商人們聲稱，他們的貿易遇到了危險，缺少安全保障，普遍感到不安，而這一切，是由俄國在北中國的強勢地位所致。
在這裡，我最近發現了一件有趣的事，可以說明英國人應對中國政府的方法。鑒於中國政府目前這種無助的狀態，我只能把它看作是不講俠義、不夠男子氣派的一種做法。
英國公民弗格森先生，買了一塊地產，儘管周邊海灘屬於中國政府，但他還是有海灘的優先購買權。
然而，中國人受人勸導，把海灘賣給了一家俄國公司。不過，英國政府不是與俄國政府以友好的方式進行爭辯，而是堅持要中國政府支付30000兩關平銀（合4000多英鎊），作為英國讓步的賠償。之所以會出現這種情況，原因只能是中國國力衰弱，無力拒絕。
這裡的商人，請求我向聯合商會表達他們的意思：對他們來說，從中國政府那裡獲得在內地的居住權非常重要。他們認為，沒有這種權利，英國商貿在未來就不會有實質性的發展。
我參觀了一個繅絲工場，僱工大約有1000人，大多數是兒童。
工場的機器是現代化機器產自德國，非常好；股東和工頭都是中國人。中國人告訴我，工場的利潤很好。
我還參觀了加工豆油的榨油作坊，它所採用的榨油方式，是我們所能想到的最原始的榨油方式。把豆子放在用草編成的容器里，再依次倒進打孔的鐵制容器里。壓力來自一個楔形物，用懸掛的石頭敲擊楔子；實心樹木掏空作為軸承，做引導方向之用。
中國人普遍而堅決地反對在這個行業中運用機器。怡和洋行曾經進口過榨油機器，它的產品既好又便宜。但是，別人告訴我，中國商人抵制機器生產的豆餅和油，機器作坊只好關閉。
在此地時，有三艘來自德國的型號一樣的巡洋艦剛到岸，我參觀並全面調查了其中的一艘，參見「陸軍和海軍」一章。