歐洲至暗時刻（1878—1923） · 第3章 德國威廉二世統治時期

德皇威廉二世　德皇威廉二世天資聰穎，深謀遠慮。不過，他生性敏感自負，遇事優柔寡斷。繼承大統之後，威廉二世不像多數皇帝那樣安分守己，維護好皇家尊嚴。威廉二世越來越沉醉於至上的皇權。因此，在位時間越長，他越是焦躁不安。無人知曉，在位最後十年，威廉二世的心態是否已經平和。沒有國務纏身時，威廉二世始終給人溫文爾雅的印象。作為立憲君主，如果他必須聽從內閣建議，他的權力一直受到嚴格限制，或許一切會更加順利。 第一次世界大戰爆發前，威廉二世統治下的德國一直十分繁榮。內閣大臣是威廉二世的得力助手。德國內閣之首是首相。根據憲法規定，首相由皇帝任命，只對皇帝一人負責。一旦議會召喚，首相雖然必須前去接受諮詢並發表演說，但並非議會議員。 帝國首相列奧·馮·卡普里維　1890年，奧托·馮·俾斯麥被迫辭職後，德意志帝國第二任首相是列奧·馮·卡普里維，執政期為1890年至1894年。列奧·馮·卡普里維戎馬一生，他來自西里西亞一個歷史悠久的家族。當年，普魯士國王腓特烈大帝吞併西里西亞時，原本效忠奧匈帝國的家族轉而效忠普魯士。忠心耿耿的列奧·馮·卡普里維是一位出色的管理者。但他過於謹慎，與勇往直前的威廉二世格格不入。1894年，列奧·馮·卡普里維辭去首相職務，開始了隱居生活，1899年去世。 列奧·馮·卡普里維 腓特烈大帝 帝國首相霍恩洛厄侯爵克洛德維希·卡爾·維克托　德意志帝國第三任首相是霍恩洛厄侯爵克洛德維希·卡爾·維克托。克洛德維希·卡爾·維克托來自德意志附屬領地的王室家庭。1803年至1806年，德意志較大的邦國兼併了較小的附屬領地。名義上，附屬領地依然由領地君主繼續統治。事實上，附屬領地君主已經徒有虛名。克洛德維希·卡爾·維克托擔任阿爾薩斯-洛林總督期間，工作十分出色。七十六歲的克洛德維希·卡爾·維克托，出身名門，身份尊貴，無疑是輔佐年輕皇帝的最佳人選。他一直致力於平衡普魯士與其他邦國之間的利益。然而，東普魯士的容克貴族（鄉紳）階級，人數眾多，勢力強大，專橫霸道，十分不喜歡克洛德維希·卡爾·維克托。1900年，克洛德維希·卡爾·維克託辭去首相職務。1901年，他與世長辭。 克洛德維希·卡爾·維克托 伯恩哈德·馮·比洛 帝國首相伯恩哈德·馮·比洛　德意志帝國第四任首相是伯恩哈德·馮·比洛。伯恩哈德·馮·比洛出身於一個十分顯赫的古老家族。他擅長外交。伯恩哈德·馮·比洛任首相期間，德皇威廉二世的政策得以平穩推行與實施。在外交方面，德國雖然與法國關係不太好，但與英國關係良好。1909年，伯恩哈德·馮·比洛退休。之後，他住在羅馬的一幢別墅里。在這裡，伯恩哈德·馮·比洛憑藉實力與影響力，將自己的居所打造成文學藝術交流的中心。退休期間，伯恩哈德·馮·比洛著書立說，從一個帝國政治家角度闡釋了德國外交事務。這本書的名字是《德意志帝國》，1914年出版發行。義大利捲入第一次世界大戰之前，伯恩哈德·馮·比洛曾在羅馬擔任過短短几個月的德國駐義大利大使。 帝國首相特奧巴爾德·馮·貝特曼-霍爾維格　從1909年到第一次世界大戰爆發，特奧巴爾德·馮·貝特曼-霍爾維格一直擔任德意志帝國首相。特奧巴爾德·馮·貝特曼-霍爾維格是一位兢兢業業的律師與文職人員。他恪盡職守，但缺少了首相應有的大格局。當然，特奧巴爾德·馮·貝特曼-霍爾維格也不可能在任期內大有作為。前兩任首相剋洛德維希·卡爾·維克托與伯恩哈德·馮·比洛均出身名門。他們不僅頭腦冷靜，而且政績斐然。 特奧巴爾德·馮·貝特曼-霍爾維格 德國軍隊　困擾歷任首相的主要難題是：既要給行為有些乖張的威廉二世指引方向，又要頂住來自總參謀部的壓力。奧托·馮·俾斯麥曾在個人回憶錄《思考與回憶》中做出精闢論斷：首相必須確保軍隊時刻保持「戰備」狀態，只有這樣，軍隊才能保持戰鬥力。然而，前提是首相必須能夠控制住軍隊，而不是被軍隊束縛住手腳。 奧托·馮·俾斯麥在《思考與回憶》第二十二章中說：「顯然，無論年輕氣盛的軍官還是經驗豐富的戰略家，都必須考慮軍隊戰鬥的能力與自身領導的能力，以及如何才能名垂青史。如果軍隊缺乏士氣，實屬憾事。但軍隊士氣必須限制在維護和平需要範圍之內。這項任務純屬國家政務而非軍務。」 奧托·馮·俾斯麥有能力掌控軍隊，能夠將軍隊管理權收歸政府。從法國歷史上的「德雷福斯案」可知，法國政府與軍隊之間存在類似的權力之爭。不過，最終法國政府大獲全勝。然而，德國政府的任務更艱巨。由於德國建立在戰爭基礎之上，軍隊威望極高。在德國，人人都有軍銜。所有貴族基本上都是軍官。貴族階層是一個龐大群體。貴族均受過良好教育，辦事講究效率。因此，軍隊的總指揮部——總參謀部——的工作能力超強，辦事效率極高，聲望也極高。總參謀部不僅聚集了德國最強的大腦，還雲集了功高望重之人。雖然總參謀部很少出現在公眾視野內，但在國家政策及管理方面，它影響巨大，作用更大。作為首相，列奧·馮·卡普里維、克洛德維希·卡爾·維克托與伯恩哈德·馮·比洛有能力與總參謀部抗衡，掌控局面。然而，溫和的特奧巴爾德·馮·貝特曼-霍爾維格不像一名政要，更像一名學生，實在無力應對。 德國工業發展　毫無疑問，1890年至1914年是德國大繁榮時代。19世紀90年代末與20世紀初，學生時代曾在萊茵河畔漫步的老一輩英國人再次故地重遊時，對德國城鎮發生的變化驚嘆不已：僅僅三四十年的時間，濃煙滾滾的大煙囪拔地而起。埃森和魯爾變成了「黑鄉」。巴登大公的宮殿所在地曼海姆曾經風景宜人，如今已經成為名副其實的化工中心。 德國社團　德國全民參與各種社團。德國人似乎對社團有一種天然的狂熱情緒。地主和農場主聯盟關注農業利益，不斷敦促政府提高關稅。殖民地協會鼓吹海外擴張。海軍聯盟要求增強海上力量。大學生紛紛加入學生聯合會。士兵和軍官有自己的社團。當然，工人階級有工會組織。工會組織龐大，很有影響力，而僱主聯合會的影響力更大。在帝國關稅壁壘下，沒有了國外競爭對手，德國的大貿易商與工業家聯合組成托拉斯或卡特爾。各行各業均受卡特爾控制。對此，德國人並未流露出任何不滿情緒，因為卡特爾效率極高。事實上，德國巴頓苯胺碳酸鈉工廠的染料和克虜伯公司的鋼鐵在世界上首屈一指。 埃森 魯爾 阿爾薩斯-洛林問題　德國有三處軟肋：阿爾薩斯-洛林、北什勒斯維希和波茲南。這三個地區是德國通過武力奪來的。當地居民從未對德國政府產生好感。1871年，德國吞併了阿爾薩斯-洛林，當地一部分居民遷入法國。然而，大部分居民故土難離，留在了阿爾薩斯-洛林。事實上，德國政府把這片新領地管理得井然有序，米盧斯的紡織工業空前繁榮，斯特拉斯堡大學名揚歐洲。不過，當地知識分子階層不願屈從於德國的統治。他們留戀法國文化，渴望結交法國友人。此情此景，讀者可在勒內·巴贊的小說《奧貝萊一家》中略見一斑。在阿爾薩斯-洛林這片「帝國領土」之上，大批德國駐軍擾亂了當地居民生活。在軍隊禮儀方面，德國駐軍非但沒有適度放寬要求，反倒嚴苛至極。1910年，在察貝恩，一名步兵中尉用劍刺傷一名制靴匠，理由是他不尊重帝國軍服。 克虜伯公司 勒內·巴贊 簽署《布拉格條約》 北什勒斯維希問題　與阿爾薩斯-洛林相比，北什勒斯維希問題相對簡單。然而，北什勒斯維希當地居民一直耿耿於懷。1864年，原屬丹麥的什勒斯維希-霍爾斯坦被普奧聯軍奪取。1866年，普奧戰爭爆發。隨後，奧地利戰敗，被迫簽署《布拉格條約》。根據條約，什勒斯維希-霍爾斯坦歸普魯士。不過，《布拉格條約》第五條（宅心仁厚的拿破崙三世堅持補充了此項條款）申明：如果北什勒斯維希人進行公投，公投結果表明北什勒斯維希人渴望回歸丹麥，那麼北什勒斯維希將重歸丹麥。可想而知，普魯士政府不喜歡《布拉格條約》第五條內容。因此，1879年，當普奧關係有所改善時，經奧地利同意，普魯士廢止了該條款。因為北什勒斯維希回歸丹麥是普奧之間的一項協定，所以普魯士與奧地利通過協商廢止該條款完全合法。不過，北什勒斯維希人指出，既然《布拉格條約》條款已經承認選擇回歸丹麥是北什勒斯維希人的權利，而1866年北什勒斯維希人已經擁有該權利，所以1879年或者未來，他們依然擁有該權利。因此，之後三十多年間，北什勒斯維希人雖然擁有德國選舉權，但一直在鬧分裂。北什勒斯維希問題成了德國政壇動盪不安的因素之一。 波茲南問題　與北什勒斯維希人與阿爾薩斯-洛林人相比，波蘭人更難對付。波蘭人是充滿智慧的民族。他們不僅熱情奔放，而且行動力強。西普魯士（維斯瓦河低地）和波茲南曾是古代波蘭王國的一部分。根據1772年和1793年瓜分波蘭的條約規定，西普魯士和波茲南併入普魯士。1815年，在維也納會議上，普魯士政府同意波蘭建立「國家機構」，奧地利與俄國也向波蘭做出相應承諾。然而，普、奧、俄三國並未兌現承諾。 波茲南和西普魯士的波蘭人從未放棄獨立。他們依然保留著自己的民族語言、民族文學與民族習慣。普魯士政府曾試圖殖民波茲南。1886年，奧托·馮·俾斯麥擔任首相期間，通過了一個殖民法案。政府耗資五百萬英鎊，大量收購波蘭莊園，安置德國農民。該法案與17紀中期奧利弗·克倫威爾針對愛爾蘭實施的收購政策類似。然而，英國目前又通過了一項十分寬鬆的土地購買法令，與德國做法恰好相反，著手把土地儘快重新分配給愛爾蘭當地農民和莊園主。 列奧·馮·卡普里維擔任首相期間，曾嘗試對波蘭人實行友好政策。1908年，伯恩哈特·馮·比洛又出台了一個殖民法案。然而，普魯士人無法將波蘭人德意志化。當然，的確有波蘭貴族為普魯士效力，比如著名的拉齊維烏家族。波蘭人執著地追求民族獨立。他們通過組建農業合作社團，保持著民族傳統，展示出偉大的民族智慧。普魯士的波蘭問題與英國的愛爾蘭問題類似。直到第一次世界大戰爆發，波蘭問題依然懸而未決。 殖民地黑爾戈蘭島　在德皇威廉二世統治下，俾斯麥時代建立的殖民帝國繼續發展。在德皇威廉二世最早獲取的殖民地中，有一塊位於歐洲海域。為了這塊殖民地，德國甚至不惜減弱在非洲的影響力。這塊殖民地是北海的一個小島——黑爾戈蘭島。1814年，英國從丹麥那裡獲得了黑爾戈蘭島。深謀遠慮的德國政治家一直關注著黑爾戈蘭。德國駐倫敦大使曾經向英國外交大臣格蘭維爾·喬治·萊韋森-高爾提及黑爾戈蘭島，說：「它對德國很有用。」1870年至1874年及1880年至1885年，格蘭維爾·喬治·萊韋森-高爾兩次出任英國外交大臣。他是一位聰明和善的外交官。他巧妙地回答道：「直布羅陀對西班牙也很有用。」格蘭維爾·喬治·萊韋森-高爾其實是在暗示：直布羅陀和黑爾戈蘭都屬於英國海上領土，英國不可能棄之不顧。不過，1890年，英國首相索爾茲伯里侯爵羅伯特·加斯科因-塞西爾十分渴望改善英德關係，試圖解決英國與德國在非洲的衝突。羅伯特·加斯科因-塞西爾同意將黑爾戈蘭島割讓給德國，但德國必須答應將桑吉巴爾和烏干達讓給英國。雙方在柏林簽訂條約，進行領土交接。結果，不僅東非問題得以解決，英德關係也改善了。德國得到了不斷遭受海水侵蝕的北海小島——黑爾戈蘭島。顯然，無論哪國政府擁有這座小島，必定付出高昂代價。1914年，第一次世界大戰爆發。許多英國人為失去黑爾戈蘭島後悔不已。然而，令人懷疑的是：黑爾戈蘭島是否真的對德國十分有用。1919年，在《凡爾賽和約》中，英國沒有堅持收回黑爾戈蘭島，僅提出不能在島上設防。 1815年的維也納會議 黑爾戈蘭島 格蘭維爾·喬治·萊韋森-高爾 羅伯特·加斯科因-塞西爾 德國的殖民政策　在放棄桑吉巴爾和烏干達之後，德國繼續擴大德屬東非及德屬西南非殖民地。1906年可謂德國殖民政策的大時代。同年，伯恩哈德·德恩堡擔任德國外交部殖民司司長。伯恩哈德·德恩堡不屬於德國一般統治階級。他既非貴族，也非鄉紳，與容克貴族毫無關聯。伯恩哈德·德恩堡是一位猶太銀行家，一直在商海中摸爬滾打。論學識、能力與經驗，伯恩哈德·德恩堡是殖民司司長最佳人選。1906年，伯恩哈德·德恩堡剛剛上任之時，帝國議會拒絕向政府提供資金開發殖民地。德皇威廉二世和首相伯恩哈特·馮·比洛決定立刻解散議會進行普選。全國一片譁然，德皇威廉二世的個人政策及威望岌岌可危。大選中，保守黨和社會民主黨明爭暗鬥。最終，支持政府政策的絕大多數人重新返回議會。社會民主黨因此遭受重創。 伯恩哈德·德恩堡 殖民帝國擴張　伯恩哈德·德恩堡擔任德國外交部殖民司司長之初，德屬西南非殖民地赫雷羅部落發生暴亂。有時，德國人與土著關係也十分和睦。比如，第一次世界大戰期間，驍勇善戰的東非土著忠心耿耿地與德國人並肩作戰。不過，大多數當地部落與德國人關係不好。赫雷羅人堅決為爭取獨立、自由而戰，最後幾乎全族覆滅。這場戰爭從1903年一直持續到1907年。戰爭結束後，德國殖民地繼續飛速發展。德國國內工業發展亟需各種原材料，比如銅、橡膠與棕櫚油。德國工人也需要各種飲食，比如咖啡、可可與玉米。德屬殖民地遼闊。德屬西南非面積比德國本土大得多。德屬東非面積幾乎是德國本土兩倍。多哥蘭、喀麥隆、德屬新幾內亞和其他太平洋島嶼合起來差不多相當於德國在歐洲大陸土地面積的兩倍。1898年，德國於從西班牙購得西太平洋的加羅林群島。當時，美西戰爭已經接近尾聲，西班牙資金短缺，德國趁機收購了加羅林群島。1900年，由於英美兩國產生分歧，德國成功購買了薩摩亞群島的兩座島——烏波盧島和薩瓦伊島。事實上，德國人不樂意移居殖民地。他們更喜歡美國、南美洲或離家更近的英國。德屬西南非與德屬東非的德國移民僅有幾千人。不過，德國殖民貿易十分可觀。如果既沒有殖民貿易也沒有殖民地的供煤港，德國根本不可能成為海軍強國。 赫雷羅人 赫雷羅人與德國人交戰 德國的海運與海軍　1871年至1906年，德國海上運輸量從不到一百萬噸增加至兩百五十萬噸。漢堡美洲航運公司成為全世界最大的航運公司，其規模甚至比大英輪船公司還要大。為保護海上貿易並維護德國國家聲譽，德國組建海軍勢在必行。 1871年，德國成立之時，還沒有組建帝國海軍。雖然普魯士有幾艘軍艦，卻無力與法國海軍抗衡。1872年，奧托·馮·俾斯麥任命阿爾布雷特·馮·施托施將軍為帝國海軍大臣。阿爾布雷特·馮·施托施在軍需部任職時，已經顯露出非凡的管理能力。他利用法國賠款建造軍艦。阿爾布雷特·馮·施托施之所以能夠在第一次世界大戰前聲名遠揚，主要是因為1878年「大帝選侯」號軍艦沉沒事件。「大帝選侯」號軍艦由阿爾布雷特·馮·施托施負責建造。 阿爾布雷特·馮·施托施 德國海軍法　繼位之初，德皇威廉二世就急於把德國打造成海軍強國。不過，直到1897年，海軍上將阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨擔任海軍大臣，德國海軍才真正快速發展起來。德國海軍建設方案採納了為期七年的建設草案。根據海軍法，帝國議會將撥專款支持海軍建設的七年計劃。1906年，德國海軍的發展引起了英國警覺。一方面，德國海軍一旦樹敵，英國必定首當其衝；另一方面，英國已經為發展海軍耗費了巨資。英國政府規定，英國海軍必須保持實力，要與世界第二和第三的國家海軍力量總和相當。因此，德國海軍根本不可能超過英國海軍。德國每建造一艘軍艦，意味著英國必定建造德國軍艦噸位兩倍左右的軍艦。德國海軍根本無法達到英國海軍的水平。然而，兩國為此耗資巨大。英國政府不斷與德國海軍部交涉。1912年，時任英國第一海軍大臣溫斯頓·丘吉爾提出，英國將比照德國減少建造軍艦的費用，相應地消減軍費開支。但德國政府對英國的提議置之不理，繼續在帝國議會上推進新海軍法。德國人開始對自己的海軍艦隊引以為豪，更專注於增強海軍實力。伯恩哈特·馮·比洛卸任首相後，特奧巴爾德·馮·貝特曼-霍爾維格擔任首相期間，直到1916年，海軍上將阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨一直在德國海軍部工作。 阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨 溫斯頓·丘吉爾